Esta rueda dentada trasera Full-E Charged 54T es una actualización de alto rendimiento diseñada para alterar significativamente las características de conducción de su Surron Light Bee o Talaria Sting. Al aumentar significativamente la relación de transmisión, esta rueda dentada aumenta drásticamente la velocidad máxima y, al mismo tiempo, sacrifica potencialmente algo de aceleración en el rango bajo.
✅ 54 dientes: proporciona un aumento sustancial en la relación de transmisión para lograr velocidades máximas más altas.
✅ Compatibilidad con cadena 420: Diseñado para usar con cadenas 420.
✅ Construcción de alta calidad: fabricado con materiales duraderos para un rendimiento duradero.
✅ Fácil instalación: Proceso de instalación simple y directo.
✅ Opciones de personalización: Disponible en una gama de colores vibrantes para combinar con su estilo personal.
✅ Velocidad máxima significativamente aumentada: consiga velocidades máximas más altas que con el engranaje estándar.
✅ Rendimiento mejorado: optimice el rendimiento de su bicicleta para andar a alta velocidad.
✅ Opciones de personalización: Elige el color que mejor se adapte a tu estilo personal.
✅ Aceleración reducida: espere una disminución significativa en la aceleración de gama baja debido a la mayor relación de transmisión.
✅ Instalación profesional recomendada: Para una instalación y seguridad óptimas, se recomienda una instalación profesional.
✅ Consideraciones sobre la relación de transmisión: cambiar la rueda dentada trasera afecta significativamente la relación de transmisión. Considere cuidadosamente el efecto deseado en la aceleración, la velocidad máxima y el rendimiento general antes de realizar esta modificación.
✅ Surron Light Bee: Compatible con varios modelos de Surron Light Bee.
✅ Talaria Sting: Compatible con una gama de modelos de Talaria Sting.
Desbloquea velocidades máximas más altas y experimenta un estilo de conducción diferente con la rueda dentada trasera Full-E Charged 54T.
El tamaño ideal del piñón depende de tu estilo de conducción y tus preferencias:
✅ Todoterreno y subida de pendientes: generalmente se prefiere una rueda dentada más grande (por ejemplo, 58T, 60T, 64T) por su mayor torque y mejor potencia en el rango bajo.
✅ Conducción en calle y velocidad máxima: una rueda dentada más pequeña (por ejemplo, 48T, 54T) puede ser beneficiosa para alcanzar velocidades máximas más altas.
✅ Materiales de alta resistencia : fabricados con aluminio, acero o titanio duraderos para soportar el torque y el impacto extremos del motocross.
✅ Diseño liviano: las ruedas dentadas de aluminio son livianas para una mejor aceleración y manejo, mientras que las opciones de acero ofrecen una vida útil más prolongada .
✅ Mecanizado CNC de precisión : garantiza un ajuste exacto , una transferencia de potencia suave y un menor desgaste de la transmisión.
✅ Perfil de dientes optimizado : dientes especialmente diseñados para un mejor enganche de la cadena , lo que reduce la fricción y el desgaste para un rendimiento más suave.
✅ Diferentes configuraciones de dientes –
✅ Diseño reforzado : muchas ruedas dentadas cuentan con bordes o revestimientos endurecidos para una mayor durabilidad y resistencia al impacto.
✅ Recortes autolimpiantes: los recortes para limpiar barro y escombros evitan la acumulación de suciedad, lo que reduce el desgaste y mantiene el rendimiento en condiciones difíciles.
✅ Rendimiento listo para la carrera : diseñado para una entrega de potencia rápida , lo que garantiza tiempos de respuesta rápidos en la pista o los senderos.
Ya sea que necesites una mejor aceleración, durabilidad o velocidad máxima , ¡elegir la rueda dentada de motocross adecuada puede mejorar el rendimiento de tu moto ! 🔗