Der Kenda Millville II 90/100-16 Hinterreifen wurde für Motocross-Fahrer entwickelt, die außergewöhnliche Traktion, Kontrolle und Langlebigkeit verlangen. Dieser Hochleistungsreifen überzeugt bei unterschiedlichsten Streckenbedingungen, von weichem Lehm bis zu hartem Untergrund.
✅ Dies ist ein leichter bis mittelschwerer Motocross-Hinterreifen , ideal für Jugend-MX-Bikes , Enduro-Umbauten mit kleinen Rädern oder elektrische Dirtbikes wie die Sur-Ron Light Bee oder Talaria Sting R bei einem Umbau auf ein 16-Zoll-Hinterrad .
✅ Aggressives Profilmuster: Der Millville II verfügt über ein aggressives Profilmuster mit großen, weit auseinander liegenden Stollen, die maximale Traktion und Bremskraft bieten.
✅ Verbessertes Kurvenverhalten: Das Profildesign und die Lauffläche des Reifens sind für vorhersehbares und sicheres Kurvenverhalten optimiert, sodass Sie Spurrillen und Kurvenränder präzise umfahren können.
✅ Langlebige Konstruktion: Der Millville II wurde entwickelt, um den Strapazen des Motocross-Rennens standzuhalten und bietet hervorragende Pannensicherheit und eine lange Profillebensdauer.
✅ Optimale Traktion: Das einzigartige Profildesign des K785 Millville II bietet maximale Traktion bei unterschiedlichen Bodenbedingungen und sorgt für eine stabile und reaktionsschnelle Fahrt.
✅ Haltbarkeit: Dieser aus hochwertigen Materialien gefertigte Reifen hält den Strapazen intensiver Motocross-Rennen stand und bietet eine lange Lebensdauer.
✅ Verbessertes Kurvenverhalten: Erleben Sie ein verbessertes Kurvenverhalten dank der versetzten Noppen des Reifens, die die Lenkpräzision maximieren.
✅ Vielseitige Leistung: Egal, ob Sie auf lockerem Mutterboden oder verdichtetem Lehm fahren, der K785 Millville II passt sich den Herausforderungen verschiedener Strecken an und bietet konstante Leistung.
✅ Schlauchförmiges Design: Die schlauchförmige Struktur dieses Reifens gewährleistet Zuverlässigkeit und hilft, den optimalen Reifendruck aufrechtzuerhalten.
✅ Motocross-Rennen: Ideal für wettbewerbsfähige Motocross-Rennen auf unterschiedlichen Streckenoberflächen.
✅ Mittleres Gelände: Hervorragend geeignet für mittlere Geländebedingungen, von weichem Lehm bis zu hartem Untergrund.
✅ Hochleistungsfahren: Entwickelt für Fahrer, die an ihre Grenzen gehen und das Beste von ihrer Ausrüstung verlangen.
Besonderheit | Spezifikation |
---|---|
Größe | 90/100-16 |
Modell | K785 Millville II |
Typ | Hinterreifen |
Geländekompatibilität | Weich und Mittel |
Profilmuster | Aggressiv für maximale Traktion |
Konstruktion | Voreingenommenheit |
Reifentyp | Rohrtyp |
Tragzahl | 52 (200 kg / 440 Pfund) |
Geschwindigkeitsindex | M (130 km/h) |
Seitenwand | Standard |
Gewicht | 3,80 kg |
Maximale Inflation | 32 psi |
Bestimmungsgemäße Verwendung | Motocross-Rennen |
Haltbarkeit | Hoch |
Merkmale | Versetzte Noppen, verbessertes Kurvenverhalten |
Marke | Modell | Jahresbereich | Motortyp | Anwendungsfall | Reifengröße hinten | Felgengröße hinten |
---|---|---|---|---|---|---|
Yamaha | YZ85 (Version mit kleinen Rädern) | 2002–heute | 2-Takt | Jugend MX | 90/100-16 | 16" |
Yamaha | TT-R125 (Kleines Rad) | 2000er–Gegenwart | 4-Takt | Trail / Lernen | 90/100-16 | 16" |
Honda | CR85R (Kleines Rad) | 2003–2007 | 2-Takt | Moto-Cross | 90/100-16 | 16" |
Honda | CRF110F (mit 16-Zoll-Rad-Upgrade) | 2013–heute | 4-Takt | Trail / Training (mod) | 90/100-16 (mod) | 16" |
Kawasaki | KX85 (Version mit kleinen Rädern) | 2001–heute | 2-Takt | Jugend Motocross | 90/100-16 | 16" |
Suzuki | RM85 (Kleines Rad) | 2002–heute | 2-Takt | Moto-Cross | 90/100-16 | 16" |
KTM | 85 SX (17/14 kleines Rad) | 2003–heute | 2-Takt | Jugend MX | 90/100-16 | 16" |
Husqvarna | TC 85 (Version 17/14) | 2014–heute | 2-Takt | Jugend MX | 90/100-16 | 16" |
GasGas | MC 85 (17/14 kleines Rad) | 2021–heute | 2-Takt | Jugend MX | 90/100-16 | 16" |
Marke | Modell | Hinterradgröße | Ausstattung | Hinweise |
---|---|---|---|---|
Sur-Ron | Light Bee X (17" Serienhinten) | 17" | ⚠️ Enge Passform (mod) | Benötigt 16" Hinterradumbau |
Talaria | Sting R MX3 (17" Serienhinten) | 17" | ⚠️ Mod erforderlich | Passt mit 16-Zoll-Radumbau, am besten für Jugendaufbauten |
Torrot | MX2 / MX3 (16-Zoll-Modelle) | 16" | ✅ Direkte Passform | Ideal für junge E-Moto-Rennfahrer |
Oset | 20.0R Junior MX (mit 16" hinten) | 16" | ✅ Passt | Leichtes Trail- und MX-Fahren |
Kuberg | Cross Hero (16" hinten) | 16" | ✅ Passt | Guter leichter Hinterreifen für diese Plattform |
✅ Ideal für:
Jugend MX E-Bikes mit 16" Hinterrad
Ultraleichte E-Moto-Builds
⚠️ Achten Sie auf:
Schwingen- und Kettenspiel (insbesondere bei modifizierten Light Bee oder Sting R)
Richtige Felgenbreite (idealerweise 1,85"–2,15")
Reifenhöhe (~24,5 Zoll) – kann die Fahrhöhe leicht erhöhen
Fahrradmodell | Serienmäßiges Hinterrad | Passend für K785 90/100-16 | Hinweise |
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Sur-Ron Light Bee X | 17" (typischerweise 90/80-17) | ⚠️ Benötigt 16"-Felgenwechsel | Passt mit 16-Zoll-Hinterrad + mögliche Übersetzungsanpassung |
Sur-Ron Ultra Bee | 18 Zoll (100/90-18) | ❌ Zu klein (unterdimensioniert) | 16-Zoll-Hinterreifen nicht ideal für Geometrie oder Leistungsabgabe |
Sur-Ron Sturmbiene | 18 Zoll (100/90-18) | ❌ Nicht empfohlen | Zu klein für Rahmen- & Leistungsklasse |
Talaria Sting R / MX3 | 17" hinten | ⚠️ Möglich mit 16" Felgentausch | Funktioniert auf 16-Zoll-Felgen, gut für leichte Trail-Setups |
Talaria XXX | 17" Serienhinten | ⚠️ Benötigt kleineres Rad | Funktioniert beim Umbau auf 16" Felge – besser für kleinere Fahrer |
Light Bee oder Sting mit 16" Heckumbau für:
Jugendliche oder kleinere Fahrer, die eine niedrigere Sitzhöhe benötigen
Enge Singletracks / weiches Gelände
Konstruktionen mit Fokus auf Leichtigkeit und Wendigkeit
Trainingsräder oder Flattrack-Umbauten mit kleinerem Reifenumfang
Superleichte Trail-Konstruktionen, bei denen Gewicht und Traktion auf lehmigem Boden entscheidend sind
Leichtgewicht = weniger ungefederte Masse = schnelleres Handling, bessere Batterieeffizienz
Grip auf weichem Untergrund = hervorragende Traktion auf Lehm-, Sand- oder Schlammwegen
Niedrigeres Heckprofil = einfacher für kleinere Fahrer, senkt den Schwerpunkt
Kleinerer Durchmesser (~24,5") = Verlust der Höchstgeschwindigkeit
Nicht ideal für felsiges oder hartes Gelände
Erfordert eine Umrüstung auf ein 16-Zoll-Hinterrad – bei den meisten Modellen kein direkter Anschraubpunkt
Nicht DOT-zugelassen – nur für den Offroad-Einsatz
Oberfläche | Leistung |
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Lehm / weicher Boden | ⭐⭐⭐⭐⭐ – Hervorragender Grip, sehr vertrauenerweckend |
Sand / Schlamm | ⭐⭐⭐⭐☆ – Gute Rodung, gräbt gut |
Harter Untergrund / Fels | ⭐⭐☆☆☆ – Weniger Biss, anfällig für Brüche |
Stadt/Straße | ⭐☆☆☆☆ – Nicht geeignet |
Agilität / Handling | ⭐⭐⭐⭐⭐ – Ideal für den technischen Einsatz auf engen Trails |
Um diesen Reifen auf einem Sur-Ron Light Bee oder Talaria Sting zu fahren, benötigen Sie:
✅ 16 x 1,85–2,15 Zoll Hinterrad (Nachrüstsatz oder Sonderanfertigung)
⚙️ Kettenrad-/Getriebeeinstellung, wenn Sie die Höchstgeschwindigkeit wiederherstellen möchten
🛠️ Schwingenabstand bei abgesenkter Achshöhe prüfen
Du baust ein leichtes, wendiges Trailbike
Sie möchten eine niedrige Sitzhöhe für einen jungen oder kleinen Fahrer
Du läufst in engem, weichem Gelände und möchtest maximale Beweglichkeit
Du willst noch mehr Power? Kombiniere es mit dem K785F-Vorderrad (70/100-19) und du erhältst eine kompakte, vertrauenerweckende Kombination, die perfekt für Waldwege, Singletrails oder sanfte MX-Strecken ist.
Der Kenda Millville II 90/100-16 Hinterreifen bietet dir die überlegene Traktion, Kontrolle und Haltbarkeit, die du brauchst, um die Strecke zu dominieren. Verbessere dein Motocross-Erlebnis mit einem Reifen, der dir das nötige Vertrauen und die nötige Leistung gibt, um dein volles Potenzial auszuschöpfen.
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