Der Kenda Millville II 100/90-19 Hinterreifen wurde für Motocross-Fahrer entwickelt, die außergewöhnliche Traktion, Kontrolle und Langlebigkeit verlangen. Dieser Hochleistungsreifen überzeugt bei unterschiedlichsten Streckenbedingungen, von weichem Lehm bis zu hartem Untergrund.
✅ Dies ist ein mittelschwerer Motocross-Hinterreifen für weiches bis mittelschweres Gelände , der aggressiven Grip und Richtungsstabilität bietet – eine großartige Ergänzung für Sur-Ron Light Bee , Talaria Sting oder jeden leichten MX/Enduro-Aufbau mit einem 19-Zoll-Hinterrad .
✅ Aggressives Profilmuster: Der Millville II verfügt über ein aggressives Profilmuster mit großen, weit auseinander liegenden Stollen, die maximale Traktion und Bremskraft bieten.
✅ Verbessertes Kurvenverhalten: Das Profildesign und die Lauffläche des Reifens sind für vorhersehbares und sicheres Kurvenverhalten optimiert, sodass Sie Spurrillen und Kurvenränder präzise umfahren können.
✅ Langlebige Konstruktion: Der Millville II wurde entwickelt, um den Strapazen des Motocross-Rennens standzuhalten und bietet hervorragende Pannensicherheit und eine lange Profillebensdauer.
✅ Optimiert für weiches und mittelschweres Gelände : Entwickelt, um in Lehm, Sand und Schlamm zu glänzen und gleichzeitig auf festeren Oberflächen eine zuverlässige Leistung zu bieten.
✅ Richtungsgebundenes Profilmuster : Verfügt über ein einzigartiges Profildesign mit einem reversiblen Muster für verbesserte Haltbarkeit und längere Lebensdauer des Reifens.
✅ Überlegene Traktion und Kontrolle : Die aggressive Stollenanordnung verbessert den Kurvengrip und die Stabilität beim Geradeausfahren.
✅ Langlebige Mischung : Konstruiert, um den Strapazen von Motocross-Rennen und Offroad-Abenteuern standzuhalten.
✅ Rennerprobte Leistung : Die erste Wahl für Fahrer, die präzises Handling und konstante Leistung auf der Strecke verlangen.
✅ Motocross-Rennen: Ideal für wettbewerbsfähige Motocross-Rennen auf unterschiedlichen Streckenoberflächen.
✅ Mittleres Gelände: Hervorragend geeignet für mittlere Geländebedingungen, von weichem Lehm bis zu hartem Untergrund.
✅ Hochleistungsfahren: Entwickelt für Fahrer, die an ihre Grenzen gehen und das Beste von ihrer Ausrüstung verlangen.
Spezifikation | Details |
---|---|
Marke | Kenda |
Modell | Millville II K785 |
Reifengröße | 100/90-19 |
Position | Hinteren |
Profiltyp | Weiches bis mittelschweres Gelände |
Lagenbewertung | 4-lagig |
Tragfähigkeit | 57 (230 kg) |
Geschwindigkeitsindex | M (130 km/h) |
Profilmuster | Richtungsabhängig (umkehrbar) |
Konstruktion | Diagonallage |
Gewicht | 5,75 kg / 12,67 lbs |
Empfohlene Verwendung | Motocross, Offroad, Trail |
Traktion | Hoher Grip in Lehm und Schlamm |
Haltbarkeit | Verbesserte Verschleißfestigkeit des Knopfes |
Besondere Merkmale | Aggressive Seitenstollen für Kurvenstabilität |
Marke | Modell | Jahresbereich | Motortyp | Anwendungsfall | Reifengröße hinten | Felgengröße hinten |
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Yamaha | YZ125 | 2002–heute | 2-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Yamaha | YZ250F | 2001–heute | 4-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Honda | CR125R | 2000–2007 | 2-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Honda | CRF250R | 2004–2013 | 4-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Kawasaki | KX125 | 2000–2008 | 2-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Kawasaki | KX250F | 2004–2018 | 4-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Suzuki | RM125 | 2001–2008 | 2-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Suzuki | RM-Z250 | 2004–2018 | 4-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
KTM | 125 SX | 2000–heute | 2-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
KTM | 250 SX-F | 2005–2015 | 4-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Husqvarna | TC 125 | 2014–heute | 2-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Husqvarna | FC 250 | 2014–2018 | 4-Takt | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
GasGas | MC 125 / MC 250F | 2021–heute | 2T / 4T | Moto-Cross | 100/90-19 | 19" |
Starke Zukunft | VARG (Standard-MX-Setup) | 2023–heute | Elektrisch | Elektro-Motocross | 100/90-19 | 19" |
Alta Motors | Redshift MX / MXR | 2016–2019 | Elektrisch | Elektro-Motocross | 100/90-19 | 19" |
Sur-Ron | Storm Bee (19-Zoll-Heckmod-Setup) | 2022–heute | Elektrisch | Trail / Motocross | 100/90-19 (mod) | 19" |
Fahrradmodell | Serienmäßiger Hinterreifen | Felgengröße hinten | 100/90-19 Passform | Hinweise |
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Sur-Ron Light Bee X | 80/100-19 (serienmäßiger MX-Reifen) | 19 x 1,6–1,85 Zoll | ⚠️ Enger Sitz, mögliche Reibung | Möglicherweise sind Modifikationen zum Anheben des Kotflügels oder zum Freiraum der Schwinge erforderlich |
Sur-Ron Ultra Bee | 90/90-19 (einige Ausstattungsvarianten) | 19 x 2,15" | ✅ Gute Passform | Direkte Passform; besser mit breiterer Felge (2,15 Zoll) |
Sur-Ron Sturmbiene | 100/90-19 (Stammaktien) | 19 x 2,15" | ✅ Perfekte Passform | OEM-ähnliche Größe; ideal für aggressives Dirt-Riding |
Talaria Sting (MX3) | 80/100-19 (serienmäßiger MX-Reifen) | 19 x 1,6–1,85 Zoll | ⚠️ Eng, möglicherweise sind Mods erforderlich | Etwas groß; am besten mit Überprüfung des Federungsspiels |
Talaria XXX / R | 70/100-19 oder 80/100-19 | 19 x 1,6" | 🚫 Zu groß | Wahrscheinlich zu groß für Hilfsrahmen und Schwinge ohne größere Modifikationen |
Fahrrad | Ausstattung | Mods benötigt? | Hinweise |
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Sur-Ron Light Bee X | ✅ Direkte Passform | Keiner | Perfekte Passform auf der serienmäßigen 19-Zoll-Hinterradfelge – höher als der Serienreifen |
Talaria Sting R | ✅ Direkte Passform | Keiner | Etwas größer/höher als OEM, großartiges Upgrade für Traktion und Griffigkeit |
Talaria XXX | ❌ Nicht kompatibel | Benötigt 19"-Rad | Wird mit 17-Zoll-Hinterrad geliefert – passt nicht ohne vollständigen Felgenwechsel |
Sur-Ron Ultra Bee | ⚠️ Nicht ideal | Erfordert 19-Zoll-Felge | Die Standardfelge ist 18" – Sie müssen das Rad wechseln |
Überragender Grip auf Lehm, in Spurrillen und auf weichem Untergrund
Breite Standfläche = hervorragende Stabilität beim Gasgeben
Robuste Seitenstollen = zuverlässiges Kurvenverhalten auf gemischtem Gelände
Das laufrichtungsgebundene Profil entfernt Schlamm und verhindert das Festsetzen
Ein höheres Profil (ca. 67,5 cm Gesamtdurchmesser) kann die Fahrhöhe leicht erhöhen
Etwas schwerer als das Original = sehr geringe Auswirkung auf die Gaspedalempfindlichkeit
Nicht DOT-zugelassen → nur für den Offroad-Einsatz (NHS)
Overkill, wenn Sie hauptsächlich auf Hardpack oder Straße fahren
Oberfläche | Leistung |
---|---|
Lehm / weicher Boden | ⭐⭐⭐⭐⭐ – Hervorragender Grip und Biss |
Schlamm / Sand | ⭐⭐⭐⭐☆ – Gute Selbstreinigung, richtungsgebundener Antrieb |
Harter Untergrund / Schotter | ⭐⭐⭐☆☆ – Kann bei hohem Drehmoment splittern / schneller verschleißen |
Gehweg | ⭐☆☆☆☆ – NHS, nicht für den Straßengebrauch |
Bremskontrolle | ⭐⭐⭐⭐☆ – Hervorragender Hinterbiss |
Empfohlener Druck:
12–13 PSI für Trail/weiches Gelände
13–14 PSI bei gemischtem oder hartem Gelände
Paar mit:
Vorne: K785F Millville II 70/100-19 oder 80/100-21
Eine tolle Kombination für den aggressiven Trail-/Enduro-Einsatz
Fahrer , die weiche Trails, lehmiges Gelände, Spurrillen oder klebrigen Schmutz bewältigen
Aggressive Offroad-Builds oder Renn-Setups für Sur-Ron / Talaria
Fahrer, die maximalen Grip und Stabilität am Hinterrad wünschen
Straßen- oder Dualsport-Nutzung (NHS – nicht für den Straßenverkehr zugelassen)
Leichtes Pendeln oder Stadtbau
Felsiges oder sehr hartes Gelände, wo eine mittlere Mischung haltbarer wäre
Wenn Sie mit hoher Leistung fahren oder mit Ihrem Sur-Ron oder Talaria auf weichem Untergrund Rennen fahren, bietet dieser Reifen festen Halt, ohne unter Drehmoment einzuknicken – und bietet Ihnen unglaubliche Traktion ohne Durchdrehen oder Schleudern .
Der Kenda Millville II 100/90-19 Hinterreifen bietet dir die überlegene Traktion, Kontrolle und Haltbarkeit, die du brauchst, um die Strecke zu dominieren. Verbessere dein Motocross-Erlebnis mit einem Reifen, der dir das nötige Vertrauen und die nötige Leistung bietet, um dein volles Potenzial auszuschöpfen.
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