Bringen Sie Ihre Motocross-Performance mit dem Kenda K7101 Millville II TT (Schlauchreifen) Motocross-Reifen auf das nächste Level. Entwickelt für aggressive Fahrer, die Kontrolle, Traktion und Haltbarkeit auf weichem und lockerem Untergrund verlangen, meistert dieser Reifen die Herausforderungen der Strecke mit Leichtigkeit.
✅ Aufgrund seiner größeren Breite von 100 mm und seines 18-Zoll-Durchmessers ist dieser Reifen für einen Vorderreifen eher schwer, was bei Vorderreifen eher selten vorkommt. Er ist für weiches bis mittelschweres Gelände konzipiert und bietet starke Stabilität und Grip – ideal für schwerere oder vollwertige elektrische Dirtbikes wie die Sur-Ron Storm Bee , Stark VARG oder Sonderanfertigungen mit 18-Zoll-Vorderfelgen.
✅ Dual Rotation-Profildesign: Der Millville II verfügt über ein vielseitiges Profilmuster, das für optimale Leistung auf weichem oder mittelschwerem Untergrund umgedreht werden kann. Verwenden Sie eine Richtung für lockeren, schlammigen Untergrund und die andere für festeren Boden und passen Sie sich so jeder Strecke an.
✅ Verbesserte Traktion: Mit weit auseinander liegenden Noppen und tiefen Stollen gräbt sich der K7101 Millville II in den Schmutz und bietet außergewöhnlichen Grip und Stabilität selbst unter schwierigsten Bedingungen.
✅ Leichtgewichtige Karkasse: Dieser Reifen wurde für eine Reduzierung des ungefederten Gewichts entwickelt und verbessert die Manövrierfähigkeit Ihres Fahrrads, was eine schnellere Beschleunigung und ein einfacheres Handling auf der Rennstrecke ermöglicht.
✅ Langlebige Mischung: Der Millville II besteht aus einer verschleißfesten Gummimischung und bietet eine längere Haltbarkeit sowie die nötige Flexibilität für hervorragenden Grip und Kurvenverhalten.
✅ Optimiert für weiches bis mittelschweres Gelände: Überlegener Grip in Sand, Lehm und Schlamm bei gleichzeitiger Kontrolle auf festeren Oberflächen.
✅ Richtungsgebundenes Profildesign : Verbesserte Traktion beim Vorwärtsfahren, verbessertes Bremsen beim Rückwärtsfahren.
✅ Verstärkte Schulterstollen : Verbesserte Kurvenstabilität und Kontrolle bei aggressiven Fahrbedingungen.
✅ Robuste 4-Lagen-Konstruktion : Widerstandsfähige Mischung für längere Verschleiß- und Stoßfestigkeit.
✅ Rennerprobte Leistung : Motocross- und Enduro-Fahrer vertrauen auf das konstante Handling und die Traktion.
✅ Motocross- und Trail-Fahrer: Dieser Reifen ist ideal für Fahrer, die auf weichem, lockerem oder mittelschwerem Gelände fahren und einen Reifen benötigen, der sich an wechselnde Bedingungen anpassen kann.
✅ Leistungssuchende: Dies ist für Fahrer, die einen Reifen suchen, der Haltbarkeit und Leistung in Einklang bringt, damit Sie aus jeder Fahrt das Beste herausholen.
✅ Alle Könnensstufen: Vom Anfänger bis zum Experten unterstützt das Millville II Ihren Fahrstil und hilft Ihnen, auf anspruchsvollen Strecken die Kontrolle zu behalten.
Ja, das „F“ in K785F bezeichnet typischerweise eine Vorderreifenvariante der Kenda K7101 Millville II-Serie. Vorder- und Hinterrad-Motocross-Reifen sind unterschiedlich konstruiert, um den spezifischen Anforderungen gerecht zu werden, die beim Fahren an sie gestellt werden.
✅ Profil: Der Vorderreifen K7101 verfügt über ein für Lenkung und Bremsen optimiertes Profil. Dieses Profil zeichnet sich üblicherweise durch engere Noppenabstände und ein laufrichtungsgebundenes Design aus, um die Stabilität der Vorderachse und den Kurvengrip zu verbessern. Das Profil des Hinterreifens hingegen ist stärker auf Traktion und Kraftübertragung ausgerichtet und verfügt über größere, weiter auseinander liegende Noppen, die sich in den Boden graben.
✅ Breite und Profil: Vorderreifen sind in der Regel schmaler und haben ein höheres Profil als Hinterreifen. Dies erleichtert das Durchfahren von weichem Gelände und ermöglicht schärfere Kurven. Die Hinterreifen sind breiter, um die Aufstandsfläche zu vergrößern und so beim Beschleunigen für bessere Traktion zu sorgen.
✅ Konstruktion: Auch die Karkassenkonstruktion kann variieren. Vorderreifen sind oft etwas weicher gebaut, um Stöße zu absorbieren und ein komfortables Lenken zu ermöglichen, während Hinterreifen anspruchsvoller sein müssen, um das Drehmoment und die Leistungsabgabe des Motors zu bewältigen.
✅ Seitenwandsteifigkeit: Vorderreifen können eine andere Seitenwandsteifigkeit aufweisen, um die Fahreigenschaften zu verbessern, die Biegung bei engen Manövern zu reduzieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten oder beim Bremsen aufrechtzuerhalten.
Obwohl K7101 und K7101F zur selben Reifenfamilie gehören und viele Materialien und Designphilosophien gemeinsam haben, sind ihre spezifischen Konstruktionen und Profildesigns auf die unterschiedlichen Anforderungen von Vorder- und Hinterreifen im Motocross zugeschnitten. Diese Spezialisierung stellt sicher, dass jeder Reifen seine spezifische Rolle am Motorrad optimal erfüllt.
Der Kenda K7101 Millville II ist ein Motocross-Reifen, der primär für weiches bis mittelschweres Gelände entwickelt wurde. Er ist für Bedingungen optimiert, die von sandigen und schlammigen Böden bis hin zu etwas komplexeren, festeren Oberflächen reichen. Hier sind einige seiner wichtigsten Merkmale:
Spezifikation | Details |
---|---|
Marke | Kenda |
Modell | K7101 Millville II EMX |
Reifengröße | 100/90-18 (Vorne) |
Position | Front |
Profiltyp | Weiches bis mittelschweres Gelände |
Lagenbewertung | 4-lagig |
Lastindex | 56 (494 Pfund / 224 kg) |
Geschwindigkeitsindex | M (130 km/h) |
Profilmuster | Richtungsabhängig (umkehrbar) |
Gesamtdurchmesser | Ca. 26,1 Zoll (663 mm) |
Konstruktion | Diagonallage |
Gewicht | 4,75 kg (10,47 Pfund) |
Empfohlene Verwendung | Motocross, Enduro, Offroad, Trail |
Traktion | Hervorragender Grip auf weichem Untergrund |
Haltbarkeit | Verstärkte Seitennoppen für verbesserte Stabilität und Verschleißfestigkeit |
Besondere Merkmale | Laufrichtungsgebundenes Profil für optimierte Traktion und Bremsleistung |
Marke | Modell | Jahresbereich | Antriebsstrang | Anwendungsfall | Reifengröße vorne | Vordere Felgengröße |
---|---|---|---|---|---|---|
Sur-Ron | Ultra Bee (modifizierte Front) | 2023–heute | Elektrisch | Trail / Supermoto | 100/90-18 (mod) | 18" |
Sur-Ron | Storm Bee (Supermoto oder Enduro) | 2022–heute | Elektrisch | MX / Dual Sport | 100/90-18 | 18" |
Starke Zukunft | VARG (Supermoto oder 18" vorne) | 2023–heute | Elektrisch | MX / Enduro / Supermoto | 100/90-18 (Option) | 18" |
Talaria | Sting R (Frontmod) | 2022–heute | Elektrisch | Trail-/Enduro-Aufbau | 100/90-18 (mod) | 18" |
Honda | CRF125F Big Wheel (kundenspezifisches Setup) | 2014–heute | Benzin | Trail / MX (modifiziert) | 100/90-18 (mod) | 18" |
Kawasaki | KLX140G (mit 18-Zoll-Frontwechsel) | 2017–2020 | Benzin | Trail / Light MX | 100/90-18 (mod) | 18" |
Elektrische Bewegung | Escape / Escape R (Trials-Enduro) | 2018–heute | Elektrisch | Enduro-/Hybrid-Trails | 100/90-18 | 18" |
Benutzerdefinierte Builds | Pitbike / Flat Track / Supermoto | Variiert | Beliebig | Street/Dirt Hybrid | 100/90-18 | 18" |
Ungewöhnliche Größe : 100/90-18 ist kein Standard bei MX-Bikes , daher findet man sie normalerweise bei Elektrofahrrädern , Supermoto-Umbauten oder Sonderanfertigungen
Perfekt für :
Sur-Ron Sturmbiene / Ultrabiene
Stark VARG (modifiziert)
Talaria Sting (18"-Felgenumbau)
Fahrrad | Ausstattung | Mods erforderlich? | Empfohlene Verwendung |
---|---|---|---|
Sur-Ron Sturmbiene | ✅ Direkte Passform | Keiner | Enduro, Motocross |
Sur-Ron Ultra Bee | ✅ Mit 18" Felge | Vorderradfelgenmodifikation optional | Trail / Supermoto |
Stark VARG | ✅ Mit Einrichtung | Wählen Sie die 18-Zoll-Frontoption | MX / Weiches Gelände |
Talaria Sting R | ⚠️ Mod erforderlich | Vorderrad + Freiraum | Trail / Dirt / MX |
Pitbike / Custom | ✅ Ja | Hängt von der Einrichtung ab | Supermoto / Rennstrecke |
Leistungskategorie | Bewertungen | Kommentare |
---|---|---|
⭐ Weicher Geländegriff | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Hervorragender Biss in Lehm, Sand und weichem Boden – gräbt und hält die Leine. |
⭐ Hardpack-Leistung | ⭐⭐⭐☆☆ | Vorhersehbar, aber weniger effektiv; die Noppen greifen auf hartem, glattem Boden nicht so gut. |
⭐ Schlammbehandlung | ⭐⭐⭐⭐☆ | Gute Schlammbeseitigung, insbesondere bei E-Bikes mit hohem Gaspedaleinsatz. Kein Verstopfen. |
⭐ Bremstraktion | ⭐⭐⭐⭐☆ | Sehr starker Biss beim Verzögern, insbesondere in weichem Gelände und Spurrillen. |
⭐ Kurvenpräzision | ⭐⭐⭐⭐☆ | Die hohe Seitenstollenunterstützung bietet festen Halt beim Hineinlehnen. In engen Kurven etwas steif. |
⭐ Hochgeschwindigkeitsstabilität | ⭐⭐⭐⭐☆ | Bleibt bei hoher Geschwindigkeit auf unebenem Untergrund und über Wellen auf der Straße – ideal für schnelle Singletrails. |
⭐ Fahrer-Feedback | ⭐⭐⭐☆☆ | Etwas taubes Gefühl auf hartem Untergrund, aber reaktionsschnell in weichem Gelände. |
⭐ Fahrkomfort | ⭐⭐⭐☆☆ | Steife Seitenwände = Vertrauen, aber eine härtere Fahrt auf Wurzeln und Steinen. |
⭐ Haltbarkeit (Offroad) | ⭐⭐⭐⭐☆ | Hervorragende Haltbarkeit in weichem Gelände. Minimale Abnutzung, außer bei starker Beanspruchung auf scharfem Fels. |
⭐ Kompatibilität mit Elektrofahrrädern | ⭐⭐⭐⭐☆ | Hervorragend geeignet für Storm Bee, Ultra Bee, Stark VARG . Bei anderen ist eine 18-Zoll-Frontmodifikation erforderlich. |
Kombinieren Sie es mit dem Kenda Millville II 110/100-18 oder 100/90-18 hinten für ein ausgewogenes, rennbereites E-Moto-Setup.
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