Magura Front Rotor Disc MDR-P – 203 mm schwimmend gelagerter Bremsrotor (6-Loch)

Der Magura MDR-P 203-mm-Rotor wurde für extreme Bremsanforderungen entwickelt und ist die erste Wahl für Elektrofahrräder, E-MTBs und Hochgeschwindigkeitskonstruktionen wie Sur-Ron Light Bee X und Talaria Sting .

Ausgestattet mit Maguras zweiteiliger Floating-Disc-Technologie und der Dovetail-Interlink- Konstruktion bietet das MDR-P hervorragende Wärmeableitung , Widerstandsfähigkeit gegen Bremsfading und Torsionssteifigkeit – alles in einem leichten Design mit 6-Schrauben-Montage.

Bringen Sie Ihr Surron-Bremssystem mit dem Magura Rotor MDR-P, Ø 203 mm, 6-Loch, auf die Spitze. Dieser Rotor wurde speziell für die vordere Surron-Montage entwickelt und bietet in Kombination mit einem Magura-Bremssystem eine der besten verfügbaren E-Bike-Bremskonfigurationen.

Magura Teilenummer: 2701938

🗝️ Hauptfunktionen:

✅ Surron-Vorderradmontage: Speziell für das Vorderrad von Surron-E-Bikes entwickelt, um perfekte Kompatibilität zu gewährleisten.

✅ Schwalbenschwanz-Verbindungstechnologie: Die patentierte Verbindung der Außen- und Innenringe sorgt für optimale Bremsleistung, auch bei hoher Belastung, und überragende Hitzebeständigkeit.

✅ Maximale Hitzebeständigkeit und Stabilität: Entwickelt, um extremen Bremskräften und Hitzeentwicklung standzuhalten und dabei eine gleichbleibende Leistung aufrechtzuerhalten.

✅ Für E-Bikes optimiert: Entwickelt und getestet für die besonderen Anforderungen des E-Bike-Bremsens und bietet außergewöhnliche Bremskraft und Zuverlässigkeit.

✅ Ø 203 mm Durchmesser: Bietet im Vergleich zu kleineren Rotoren eine höhere Hebelwirkung und Bremskraft.

✅ 6-Loch-Montagemuster: Standardmäßiges 6-Loch-Muster für einfache Installation.

✅ 6 Befestigungsschrauben aus Stahl im Lieferumfang enthalten: Wird mit 6 hochwertigen Befestigungsschrauben aus Stahl für eine sichere und zuverlässige Installation geliefert.

✅ Kompatibilität mit der MT-Familie: Kompatibel mit der kompletten Bremsenfamilie von Magura MT, was eine nahtlose Integration gewährleistet.

✅ Optimiert für Hochleistungsbremsen – Der MDR-P-Rotor verfügt über Maguras innovatives zweiteiliges Design, das die Wärmeentwicklung reduziert und selbst bei langen Abfahrten ein nachlassendes Bremsen gewährleistet.

✅ Antivibrationstechnologie – Speziell entwickelt, um Vibrationen zu minimieren und bei jedem Stopp ein sanftes, zuverlässiges Bremsen zu gewährleisten.

✅ E-Bike-fähig – Konstruiert, um den zusätzlichen Kräften beim Bremsen eines E-Bikes standzuhalten, was es zur idealen Wahl für den intensiven Einsatz macht.

✅ Großer Durchmesser von 203 mm – Erhöht die Bremskraft und Wärmeableitung für eine überlegene Bremsleistung.

Gewicht : ca. 240 g

⚙️ Technische Tabelle:

🦉 Vorteile:

✅ Unübertroffene Bremsleistung: Bietet außergewöhnliche Bremskraft und Modulation und verbessert so das Vertrauen und die Kontrolle des Fahrers.

✅ Überlegenes Wärmemanagement: Minimiert das Nachlassen der Bremswirkung und sorgt für eine gleichbleibende Leistung bei längerem oder intensivem Bremsen.

✅ Verbesserte Haltbarkeit: Robuste Konstruktion und hochwertige Materialien sorgen für lang anhaltende Leistung.

✅ Verbesserte Sicherheit: Sorgt für zuverlässiges und gleichmäßiges Bremsen und erhöht so die Sicherheit des Fahrers unter allen Bedingungen.

✅ Direktes Surron-Upgrade: Speziell für Surron entwickelt, gewährleistet eine perfekte Passform und einfache Installation.

🏍️ Anwendungen:

✅ Surron Lichtbiene

✅ Surron L1E

✅ Und andere Surron-Modelle, die einen 203-mm-Frontrotor mit 6 Schrauben erfordern.

🔧 Installationshinweise:

✅ Für optimale Leistung und Sicherheit wird eine professionelle Installation dringend empfohlen.

✅ Stellen Sie sicher, dass beim Einbau der Befestigungsschrauben die richtigen Drehmomentangaben eingehalten werden.

✅ Verwendung in Verbindung mit einem Magura-Bremssystem für die bestmögliche Bremsleistung.

☁️ Magura Front Rotor Disc MDR-P, 203 mm, 6 Loch mit 6 Stahl-Befestigungsschrauben Kompatibilitätstabelle

⚙️ Passform:

🔎 Passt auf alle OEM-2-Kolben-Bremssättel mit CFA493-Belagform.

🔧 Magura MDR-P 203mm Rotor – Leistungsübersicht

⚙️ Leistungshighlights in der Praxis

• ✅ Downhill-Ready: Behält die Bremskontrolle auch nach mehreren langen Abfahrten.

• ✅ E-Bike-zertifiziert: Speziell für höhere Belastungen und Drehmomente in E-MTBs und E-MX-Bikes entwickelt.

• ✅ Stunt-erprobt: Fahrer berichten von gleichmäßiger Modulation und keinem Leistungsverlust bei wiederholtem starkem Bremsen.

• ✅ Geringes Risiko einer Rotorverformung: Schwalbenschwanzverbindung + schwimmende Spinne = höhere Widerstandsfähigkeit gegen Wärmeverformung als einteilige Rotoren.

🔩 ✅ Kompatibilität mit Sur-Ron & Talaria

🛠️ Ausstattungsübersicht

✅ Fazit: Der Magura MDR-P 203 mm ist ein direkter Anschraubpunkt für beide Fahrräder. Er verwendet das gleiche 6-Schrauben-Muster und ist mit OEM- oder verbesserten Bremssätteln kompatibel .

🚀 Leistungsvorteile bei Sur-Ron / Talaria

🛠️ Rotorvergleich: Magura MDR-P vs. Stock Sur-Ron/Talaria Disc

⚙️📈 Bremsscheibe vs. Leistung

Diagramm: Liniendiagramm, das das Upgrade des Magura MDP-P 203-Frontrotors zeigt

Hier ist das Liniendiagramm, das den Stock Rotor und den Magura MDR-P 203mm Rotor anhand aller wichtigen Leistungskennzahlen vergleicht.

Sie können deutlich sehen, wie der MDR-P konstant eine höhere Bremsleistung, Fading-Resistenz und Haltbarkeit liefert und gleichzeitig eine bessere Modulation und Wärmebehandlung bietet – was ihn zu einem herausragenden Upgrade für leistungsstarke Elektrofahrräder macht.

Diagramm: Surron Original-Bremsscheibe vs. EBC CFA493HH Sintered Double-H Upgrade

Hier ist das Radardiagramm, das den Magura MDR-P 203-mm-Rotor und den Stock Sur-Ron/Talaria-Rotor anhand aller wichtigen Leistungskennzahlen vergleicht.

Wie Sie sehen, bietet der MDR-P eine überlegene Bremsleistung in fast jeder Kategorie – insbesondere in Bezug auf Fading-Resistenz , Verzugsbeständigkeit und Wärmeableitung – und ist damit ein ideales Upgrade für Fahrer, die Kontrolle und Beständigkeit verlangen.

🛠️ Vergleich der Hochleistungs-Rotoren mit 203 mm

🔍 Zusammenfassung

• ✅ Magura MDR-P : Optimal für E-MX, Sur-Ron, Talaria und Hochleistungsbremsen . Extrem langlebig und verwindungssteif.

• 🔵 Shimano RT-MT905 : Beste Kühlleistung dank Freeza-Lamellen , jedoch weniger langlebig unter E-MX-Belastung.

• 🔴 TRP 2,3-mm-Rotor : Ideal für schwere Fahrer und DH-Einsatz; dickerer Rotor bietet Leistung, erhöht aber den Luftwiderstand.

• 🟠 Hope Floating : Stilvoll und gut für Trail/Enduro; leichter, aber weniger hitzebeständig.

• 🟢 Galfer Wave : Schlank und leise, aber eher für Trail/Enduro als für den aggressiven E-Bike-Einsatz geeignet.

🧠 Was ist bei der Auswahl eines 203-mm-Rotors zu beachten?

1. Wärmeableitung und Lichtbeständigkeit

• Warum das wichtig ist : Elektrofahrräder sind schwerer und schneller und erzeugen beim Bremsen mehr Wärme.

• Worauf Sie achten sollten :

  • Schwimmende Rotorkonstruktion (2-teilig)

  • Dickerer Rotor (≥2,0 mm)

  • Belüftete oder gerippte Struktur (z. B. Shimano Freeza)

• Am besten geeignet für : Downhill, Enduro, Stuntriding und schwere E-Bikes

2. Rotordicke

• Standard : 1,8 mm

• Schwerlast : 2,0–2,3 mm (TRP, MDR-P)

• Warum es wichtig ist : Dickere Rotoren widerstehen Verformungen und bieten mehr Oberfläche für die Bremskraft.

• Überprüfen Sie : Ihren Bremssattelabstand – bei manchen Konfigurationen passen möglicherweise keine Rotoren mit einer Dicke von über 2,0 mm.

3. Bremssystemkompatibilität

• Passen Sie das Montagemuster an:

  • 6-Loch : Die meisten Sur-Ron/Talaria/E-MTB-Setups

  • Centerlock : Einige Shimano-Konstruktionen

• Passen Sie die Bremssattelspezifikation an:

  • Magura-Bremsscheiben = ideal mit Magura-Bremssätteln

  • TRP 2,3-mm-Rotoren erfordern möglicherweise spezielle TRP-Bremssättel

4. Kompromiss zwischen Gewicht und Leistung

• Leichtere Rotoren (z. B. Galfer, Hope): gut für Trail und XC

• Schwerere Rotoren (z. B. MDR-P, TRP): besser für Downhill, E-MX und hohe Belastungen

• Überlegen Sie, ob Ihnen Agilität oder maximale Bremskraft am Herzen liegt

5. Verzugsfestigkeit und Langlebigkeit

• Verzugsresistente Rotoren behalten ihre Leistung länger

• Schwimmende Rotoren (wie MDR-P, Hope) reduzieren Belastung und Vibration

• Dickere Rotoren (TRP, MDR-P) halten bei starkem Bremsen länger

6. Lärm und Vibrationen

• Einige Rotoren sind aufgrund aggressiver Verbindungen oder schwimmender Konstruktion lauter

• Galfer und Hope sind im Allgemeinen ruhiger

• Die Kombination mit den richtigen Bremsbelägen kann die Geräuschentwicklung unabhängig vom Rotor reduzieren.

7. Dein Fahrstil

8. Ästhetik und Markenpräferenz

• Manche Fahrer bevorzugen eine optische Übereinstimmung mit ihren Bremssätteln (z. B. Magura-Rotoren auf Magura-Bremsen).

• Berücksichtigen Sie das Rotordesign (Wellenschnitt, farbige Spinnen usw.), wenn die Ästhetik wichtig ist

✅ Letzter Tipp:

Kombinieren Sie Hochleistungsrotoren immer mit hochwertigen Bremsbelägen und frischer Bremsflüssigkeit, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Ein guter Rotor kann mit verschlissenen Belägen oder verunreinigten Systemen enttäuschend sein.

💡 Ideale Kombinationen:

• Magura MT5- oder MT7-Bremssättel für das komplette Hochleistungs-Magura-Setup

• EBC Red oder HH Pads , oder Magura Performance Pads (je nach Bremssystem)

🧠 Expertentipp:

Das MDR-P ist schwerer als das Original, aber das ist so gewollt – seine steifere Aluminiumspinne und die dickere Bremsfläche machen es weitaus widerstandsfähiger gegen Verformungen , insbesondere bei den höheren Geschwindigkeiten und dem höheren Gewicht von elektrischen Motocross-Motorrädern wie Sur-Ron und Talaria.

✅ Endgültiges Urteil für Sur-Ron & Talaria:

Wenn du deine Sur-Ron oder Talaria auf Trails, Abfahrten oder bei Stunts stark beanspruchst, ist der Magura MDR-P 203 mm ein erstklassiges Rotor-Upgrade. Er bietet konstante Leistung, extreme Haltbarkeit und sanfteres Bremsen . Er lässt sich einfach anschrauben, ohne dass Modifikationen erforderlich sind.

💨 Erhöhen Sie die Bremsleistung Ihres Surron:

Der Magura Rotor MDR-P, Ø 203 mm, 6-Loch, ist das ultimative Upgrade für Surron-Fahrer, die nach beispielloser Bremsleistung und Zuverlässigkeit suchen.

❓ FAQs – Magura MDR-P Rotor 203 mm

F: Passt dieser Rotor zu meinem Sur-Ron oder Talaria?
Ja! Dieser 203-mm-Rotor verwendet eine Standard-6-Schrauben-Halterung, die sowohl mit Sur-Ron Light Bee- als auch mit Talaria-Vorderradnaben kompatibel ist.

F: Ist der MDR-P besser als der MDR-C?
Ja – der MDR-P verfügt über ein schwimmendes zweiteiliges Design , eine bessere Hitzebeständigkeit und ist bei extremen Bremsbelastungen stärker.

F: Welche Bremsbeläge sollte ich dafür verwenden?
Verwenden Sie Hochleistungsbeläge wie die der Magura Sport- oder Performance-Serie für optimalen Biss und optimale Modulation.

F: Kann ich dies mit Shimano- oder SRAM-Bremsen verwenden?
Ja, solange Ihre Bremssättel mit 203-mm-Rotoren und 6-Schrauben-Montagemustern kompatibel sind.