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Kenda 90/100-18 54M TT K783A EMX Hinterreifen - Der zuverlässige Reifen, den Sie für jedes Terrain brauchen
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Kenda 90/100-18 54M TT K783A EMX Hinterreifen: Elektrisieren Sie Ihr Offroad-Erlebnis
Der Kenda 90/100-18 K783A EMX-Hinterreifen wurde speziell für elektrische Motocross-Motorräder entwickelt und bietet außergewöhnliche Leistung, Traktion und Haltbarkeit, um jedes Gelände zu meistern.
🏋️♂️ Gewicht: ~3,35 kg (7,38 lbs)
✅ Dies ist ein leichter Motocross-Hinterreifen , der speziell für EMX- und Jugendrennen entwickelt wurde. Er ist ideal für Sur-Ron Light Bee , Talaria Sting oder ähnliche E-Motos mit einem 18-Zoll-Hinterrad , insbesondere wenn Sie ein wendiges, reaktionsschnelles Heck suchen.
🗝️ Hauptfunktionen:
✅ Aggressives Multi-Terrain-Profilmuster: Der K783A EMX verfügt über ein speziell entwickeltes Profilmuster, das sich bei einer Vielzahl von Offroad-Bedingungen auszeichnet und überlegenen Grip auf losem Schmutz, hartem Untergrund und allem dazwischen bietet.
✅ Für Elektro-Motocross optimiert: Konstruiert, um das sofortige Drehmoment und das erhöhte Gewicht von Elektro-Motocross-Motorrädern zu bewältigen und so optimale Kontrolle und Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten.
✅ E-Prüfzeichen für den Straßenverkehr: Dieser Reifen erfüllt die europäischen Normen für die Straßenzulassung und gibt Ihnen die Freiheit, auf der Straße und im Gelände zu fahren.
✅ Optimiert für mittleres bis hartes Gelände : Perfekt für Feldwege, steinige Pfade und befestigte Oberflächen.
✅ Aggressives Stollenprofildesign : Sorgt für überragenden Grip, Kontrolle und Bremsleistung.
✅ Verstärkte Seitennoppen : Sorgt für hervorragende Stabilität und Unterstützung in scharfen Kurven und unter rauen Bedingungen.
✅ Robuste 4-Lagen-Konstruktion : Für Stoßfestigkeit und lange Haltbarkeit ausgelegt.
✅ Motocross- und Enduro-fähig : Entwickelt mit Input von professionellen Fahrern für rennerprobte Leistung.
🏍️ Anwendungen:
✅ Elektro-Motocross: Perfekt für Fahrer, die die Leistung ihres Elektro-Motocross-Bikes maximieren möchten.
✅ Offroad-Fahren: Bewältigen Sie anspruchsvolle Trails, Pisten und Offroad-Gelände mit Zuversicht.
✅ Dual-Sport-Fahren: Genießen Sie die Vielseitigkeit eines Reifens, der sowohl geländegängig als auch straßenzugelassen ist.
🛠️ Technische Tabelle:
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Marke | Kenda |
| Modell | K783A EMX |
| Reifengröße | 90/100-18 (Hinten) |
| Position | Hinteren |
| Profiltyp | Mittelschweres bis schweres Gelände |
| Lagenbewertung | 4-lagig |
| Lastindex | 54 (467 Pfund / 212 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | M (130 km/h) |
| Profilmuster | Aggressives Knubbeldesign |
| Gesamtdurchmesser | Ca. 25,9 Zoll (658 mm) |
| Konstruktion | Diagonallage |
| Gewicht | 3,35 kg |
| Empfohlene Verwendung | Motocross, Enduro, Offroad, Trail |
| Traktion | Hervorragender Grip auf gemischtem Gelände |
| Haltbarkeit | Verstärkte Seitennoppen für Stabilität und Verschleißfestigkeit |
| Besondere Merkmale | Entwickelt für Hochleistungs-Motocross- und Enduro-Fahrten |
🏍️ Kenda K783A EMX 90/100-18 54M TT – Kompatibilitätstabelle (Benzin + Elektro)
| Marke | Modell | Jahresbereich | Antriebsstrang | Anwendungsfall | Reifengröße hinten | Felgengröße hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha | YZ85 (Kleines Rad / 16"-Hinterrad-Kits) | 2002–heute | 2-Takt | Jugend MX / Light Enduro | 90/100-18 (mod) | 18" (mod) |
| Yamaha | TT-R125LE (mit 18-Zoll-Hinterradwechsel) | 2003–heute | 4-Takt | Trail/Offroad (mod) | 90/100-18 | 18" |
| Honda | CRF125FB (Großes Rad) | 2014–heute | 4-Takt | Trail / Light MX | 90/100-18 | 18" |
| Honda | CR85R Expert (Modifikation) | 2003–2007 | 2-Takt | Jugend MX | 90/100-18 (mod) | 18" |
| Kawasaki | KLX140G / KLX140L | 2017–2020 | 4-Takt | Trail / Freizeit-MX | 90/100-18 | 18" |
| Kawasaki | KX85 Big Wheel (18-Zoll-Mod-Setup) | 2001–heute | 2-Takt | Jugend MX / Trail (mod) | 90/100-18 (mod) | 18" |
| Suzuki | DR-Z125L | 2003–2009 | 4-Takt | Trail / Einsteiger-MX | 90/100-18 | 18" |
⚡️ Kompatibilität mit Elektrofahrrädern
| Elektrische Marke | Modell | Hinterradgröße | Ausstattung | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Sur-Ron | Ultra Bee (modifiziert für leichten Hinterreifen) | 18 x 2,15 Zoll | ✅ Passt super | Leichterer Hinterreifen verbessert das Handling und die Akkulaufzeit |
| Sur-Ron | Storm Bee (Gewichtsreduzierung) | 18 x 2,15"–2,5" | ✅ Direkte Passform | Leichter als das serienmäßige 100/90-18 – schnellere Gasannahme |
| Talaria | Sting R / MX4 (18" Hinterradmod) | 18 x 1,85"–2,15" | ✅ Mit Mod | Funktioniert gut für agile Trail-Builds |
| Elektrische Bewegung | Flucht / Flucht R | 18 x 2,15 Zoll | ✅ Kompatibel | Tolle, jugendfreundliche Enduro-Wahl |
| Starke Zukunft | VARG (Leichtbauweise oder Jugendaufbau) | 18" (konfigurierbar) | ✅ Optionale Passform | Am besten für weiches bis mittelschweres Gelände geeignet |
⚡️ Sur-Ron & Talaria-Kompatibilität
| Fahrradmodell | Serienmäßiger Hinterreifen | Serienmäßige Felgengröße | K783A-Ausstattung | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Sur-Ron Light Bee X | 80/100-19 (modifiziert) | 18 x 1,85"–2,15" | ⚠️ Knapp, aber möglich | Erfordert 18" Hinterradumbau |
| Sur-Ron Ultra Bee | 100/90-18 (Serie) | 18 x 2,15 Zoll | ✅ Direkte Passform | Etwas schmaler, leichter als Original |
| Sur-Ron Sturmbiene | 100/90-18 (Serie) | 18 x 2,15"–2,5" | ✅ Funktioniert gut | Agileres Fahrgefühl, aber weniger aggressiv |
| Talaria Sting R | 90/90-18 (modifiziert) | 18 x 1,85"–2,15" | ✅ Gute Passform | Ideal für Trail- und Leichtbau-Konstruktionen |
| Talaria XXX | 17" hinten | 17 x 1,6 Zoll (Standard) | ❌ Passt nicht | Erfordert einen kompletten 18"-Hinterradwechsel |
🧠 Was macht es zu einer guten Wahl?
✅ Vorteile von Sur-Ron / Talaria
-
Leichter Reifen = schnellere Beschleunigung, bessere Regeneration und agileres Handling
-
Ideal für Trail-Builds , Jugendfahrer oder leichte E-Moto-Rennen
-
Weniger Rollwiderstand = mehr Reichweite beim E-Bike
-
Lässt sich für kontrollierte Slides leichter lösen (ideal für flache Kurven!)
⚠️ Dinge, die zu beachten sind
-
Weniger aggressiv als 100/90-18 oder 110/100-18 Reifen – nicht ideal für tiefen Sand/Schlamm
-
Für optimale Passform ist eine Felge zwischen 1,85 und 2,15 Zoll erforderlich
-
Nicht DOT-zugelassen – nur für den Offroad-Einsatz
-
Bei Reglern mit hohem Drehmoment kann es sich bei Vollgas auf hartem Untergrund etwas locker anfühlen
🏁 Leistungsübersicht zu Sur-Ron & Talaria
| Oberfläche | Leistung |
|---|---|
| Lehm / Trail-Schmutz | ⭐⭐⭐⭐☆ – Toller Griff, vorhersehbarer Biss |
| Harter Untergrund / Schotter | ⭐⭐⭐⭐☆ – Leichtes Fahrgefühl, ordentliches Bremsen |
| Sand / Schlamm | ⭐⭐☆☆☆ – Nicht ideal für tiefe Sachen |
| Städtisch / Bürgersteig | ⭐☆☆☆☆ – Nicht für den Straßenverkehr geeignet |
| Fahrgefühl |
⭐⭐⭐⭐⭐ – Wendiges, reaktionsschnelles, agiles Heck |
✅ Empfohlene Anwendungsfälle
-
Besitzer eines Sur-Ron Ultra Bee, die ein leichteres Hinterrad für Trails und technisches Gelände suchen
-
Talaria Sting R mit 18" Heckmods, die ein flinkes Handling wünschen
-
Storm Bee -Fahrer, die ungefedertes Gewicht einsparen möchten
-
Jugendliche oder kleinere Fahrer, die ein leichteres E-Moto-Erlebnis wünschen
-
Rennaufbauten mit Fokus auf schnelles Handling bei Traktion im tiefen Schlamm
🔧 Profi-Tipps:
-
Kombinieren Sie es für ein ausgewogenes Verhältnis mit einer 70/100-19- oder 80/100-21-Front .
-
Für mehr Traktion rüsten Sie später auf 100/90-18 oder 110/100-18 auf.
-
Erwägen Sie einen niedrigeren PSI-Wert (12–13 psi), um beim Trail-Einsatz maximalen Grip zu erzielen.
🏆 Erleben Sie den Unterschied:
Der Kenda 90/100-18 K783A EMX Hinterreifen bietet die perfekte Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und Vielseitigkeit für E-Motocross-Fahrer. Werten Sie Ihr Offroad-Erlebnis mit einem Reifen auf, der außergewöhnliche Traktion und Kontrolle unter allen Bedingungen bietet.
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