Bringen Sie Ihre Motocross-Performance mit dem Kenda K785F Millville II TT (Schlauchreifen) Motocross-Reifen auf das nächste Level. Entwickelt für aggressive Fahrer, die Kontrolle, Traktion und Haltbarkeit auf weichem und lockerem Untergrund verlangen, meistert dieser Reifen die Herausforderungen der Strecke mit Leichtigkeit.
🔧 Dadurch handelt es sich um einen leichten Vorderreifen , ideal für kleinere Motorräder, Elektromotorräder und Jugend-MX-Setups, bei denen ein geringes ungefedertes Gewicht = besseres Handling und schnellere Lenkreaktion bedeutet .
✅ Dual Rotation-Profildesign: Der Millville II verfügt über ein vielseitiges Profilmuster, das für optimale Leistung auf weichem oder mittelschwerem Untergrund umgedreht werden kann. Verwenden Sie eine Richtung für lockeren, schlammigen Untergrund und die andere für festeren Boden und passen Sie sich so jeder Strecke an.
✅ Verbesserte Traktion: Mit weit auseinander liegenden Noppen und tiefen Stollen gräbt sich der K785 Millville II in den Schmutz und bietet außergewöhnlichen Grip und Stabilität selbst unter schwierigsten Bedingungen.
✅ Leichtgewichtige Karkasse: Dieser Reifen wurde für eine Reduzierung des ungefederten Gewichts entwickelt und verbessert die Manövrierfähigkeit Ihres Fahrrads, was eine schnellere Beschleunigung und ein einfacheres Handling auf der Rennstrecke ermöglicht.
✅ Langlebige Mischung: Der Millville II besteht aus einer verschleißfesten Gummimischung und bietet eine längere Haltbarkeit sowie die nötige Flexibilität für hervorragenden Grip und Kurvenverhalten.
✅ Optimiertes Profildesign: Aggressives Stollenmuster für maximalen Grip auf lockeren und schlammigen Oberflächen.
✅ Verbesserte Kurvenstabilität : Versetzte Knöpfe sorgen für präzise Kontrolle in Kurven.
✅ Langlebige Diagonalkonstruktion : Für Langlebigkeit und Stoßfestigkeit auf holprigen Strecken gebaut.
✅ 40M Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsklasse: Unterstützt Geschwindigkeiten bis zu 130 km/h (81 mph) mit einer maximalen Tragfähigkeit von 140 kg .
✅ Rohrtyp (TT)-Design : Sorgt für gleichbleibende Luftspeicherung und Zuverlässigkeit.
✅ Motocross- und Trail-Fahrer: Dieser Reifen ist ideal für Fahrer, die auf weichem, lockerem oder mittelschwerem Gelände fahren und einen Reifen benötigen, der sich an wechselnde Bedingungen anpassen kann.
✅ Leistungssuchende: Dies ist für Fahrer, die einen Reifen suchen, der Haltbarkeit und Leistung in Einklang bringt, damit Sie aus jeder Fahrt das Beste herausholen.
✅ Alle Könnensstufen: Vom Anfänger bis zum Experten unterstützt das Millville II Ihren Fahrstil und hilft Ihnen, auf anspruchsvollen Strecken die Kontrolle zu behalten.
Ja, das „F“ in K785F bezeichnet typischerweise eine Vorderreifenvariante der Kenda K785 Millville II-Serie. Vorder- und Hinterrad-Motocross-Reifen sind unterschiedlich konstruiert, um den spezifischen Anforderungen gerecht zu werden, die beim Fahren an sie gestellt werden.
✅ Profil: Der Vorderreifen K785F verfügt über ein für Lenkung und Bremsen optimiertes Profil. Dieses Profil zeichnet sich üblicherweise durch engere Noppenabstände und ein laufrichtungsgebundenes Design aus, um die Stabilität der Vorderachse und den Kurvengrip zu verbessern. Das Profil des Hinterreifens hingegen ist stärker auf Traktion und Kraftübertragung ausgerichtet und verfügt über größere, weiter auseinander liegende Noppen, die sich in den Boden graben.
✅ Breite und Profil: Vorderreifen sind in der Regel schmaler und haben ein höheres Profil als Hinterreifen. Dies erleichtert das Durchfahren von weichem Gelände und ermöglicht schärfere Kurven. Die Hinterreifen sind breiter, um die Aufstandsfläche zu vergrößern und so beim Beschleunigen für bessere Traktion zu sorgen.
✅ Konstruktion: Auch die Karkassenkonstruktion kann variieren. Vorderreifen sind oft etwas weicher gebaut, um Stöße zu absorbieren und ein komfortables Lenken zu ermöglichen, während Hinterreifen anspruchsvoller sein müssen, um das Drehmoment und die Leistungsabgabe des Motors zu bewältigen.
✅ Seitenwandsteifigkeit: Vorderreifen können eine andere Seitenwandsteifigkeit aufweisen, um die Fahreigenschaften zu verbessern, die Biegung bei engen Manövern zu reduzieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten oder beim Bremsen aufrechtzuerhalten.
Obwohl K785 und K785F zur selben Reifenfamilie gehören und viele Materialien und Designphilosophien gemeinsam haben, sind ihre spezifischen Konstruktionen und Profildesigns auf die unterschiedlichen Anforderungen von Vorder- und Hinterreifen im Motocross zugeschnitten. Diese Spezialisierung stellt sicher, dass jeder Reifen seine spezifische Rolle am Motorrad optimal erfüllt.
Der Kenda K785 Millville II ist ein Motocross-Reifen, der primär für weiches bis mittelschweres Gelände entwickelt wurde. Er ist für Bedingungen optimiert, die von sandigen und schlammigen Böden bis hin zu etwas komplexeren, festeren Oberflächen reichen. Hier sind einige seiner wichtigsten Merkmale:
Besonderheit | Spezifikation |
---|---|
Produktcode | K785F-7010017 |
Reifengröße | 70/100-17 |
Modell | K785F Millville II |
Typ | Vorderreifen |
Geländekompatibilität | Weiches bis mittelschweres Gelände |
Profilmuster | Aggressives Knopfdesign für überlegenen Halt |
Konstruktion | Diagonalgewebe |
Reifentyp | Rohrtyp (TT) |
Tragzahl | 40 (140 kg maximale Belastung) |
Geschwindigkeitsindex | M (130 km/h) |
Seitenwand | Standard |
Gewicht | Ca. 2,30 kg (5,07 lbs) |
Maximale Inflation | 32 PSI |
Bestimmungsgemäße Verwendung | Motocross-Rennen und Offroad-Leistung |
Haltbarkeit | Hoch |
Besondere Merkmale | Versetzte Noppen, verbesserte Traktion und Kurvenlage |
Marke | Modell | Jahresbereich | Anwendungsfall | Vordere Felgengröße | Reifengröße vorne |
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Yamaha | YZ85 (Big Wheel-Version) | 2002–heute | Jugend MX | 17" | 70/100-17 |
Yamaha | TT-R125LE | 2000er–Gegenwart | Trail / Lernen | 17" | 70/100-17 |
Honda | CRF125F (Großes Rad) | 2014–heute | Trail / Jugend MX | 17" | 70/100-17 |
Kawasaki | KX85 (Großes Rad) | 2001–heute | Moto-Cross | 17" | 70/100-17 |
Kawasaki | KLX140L / KLX140G | 2010er–2020er Jahre | Trail/Freizeit MX | 17" | 70/100-17 |
Suzuki | DR-Z125L | 2003–2009 | Trail / Dual Sport | 17" | 70/100-17 |
KTM | 85 SX (17/14 große Räder) | 2003–heute | Jugend MX | 17" | 70/100-17 |
Husqvarna | TC 85 (Großes Rad) | 2014–heute | Jugend MX | 17" | 70/100-17 |
GasGas | MC 85 (Großes Rad) | 2021–heute | Jugend MX | 17" | 70/100-17 |
Marke | Modell | Vorderradgröße | Ausstattung | Hinweise |
---|---|---|---|---|
Sur-Ron | Light Bee (17-Zoll-Frontmod) | 17" | ✅ Mit Radwechsel | Ideal für niedrige Frontpartie, Jugendaufbau oder kleine Fahrer |
Talaria | Sting R / MX4 (17-Zoll-Frontmod) | 17" | ✅ Mit 17" Felge | Häufig bei tiefergelegten Supermoto- oder Minimoto-Setups |
Talaria XXX | 17" Serienfront | 17" | ✅ Direkte Passform | Perfekte Größe – leicht und wendig |
Kuberg | Cross / Challenger | 17" | ✅ Direkte Passform | Elektrische MX-Plattform mit Fokus auf weichem Gelände |
Oset | 20.0R / MX Pro (Mod auf 17") | 17" (mod) | ⚠️ Individuelle Passform | Überprüfung der Felgenbreite erforderlich; ideal für Jugendrennen |
Segway | X160 / X260 (mit 17-Zoll-Frontmodul) | 17" | ✅ Mit Mod | Erfordert den Austausch des 17-Zoll-Vorderrads |
Modell | Serienmäßige Vorderseite | Ausstattung | Benötigte Mods | Kommentare |
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Sur-Ron Light Bee X | 70/100-19 | ⚠️ Passt zum Mod | 17-Zoll-Vorderrad erforderlich | Senkt die Frontpartie um ca. 2,5 cm, ideal für Supermoto-/Jugendaufbauten |
Sur-Ron Ultra Bee | 90/90-19 | ❌ Nicht empfohlen | Nicht ideal | Reifen zu klein für Geometrie/Federungseinstellung |
Sur-Ron Sturmbiene | 80/100-21 | ❌ Keine Passform | Zu klein | Dieser Reifen ist nicht für Fahrräder mit großem Rahmen/großer Masse geeignet |
Talaria Sting R / MX3 | 70/100-19 | ⚠️ Passt zum Mod | 17-Zoll-Vorderfelge erforderlich | Funktioniert gut für tiefergelegte Setups, insbesondere für kleinere Fahrer |
Talaria XXX | 17" vorne (Serie) | ✅ Direkte Passform | Keiner | Perfekte Kombination – leichter und agiler Reifen fürs Gelände |
Talaria XXX – direkter Ersatz für den Vorderreifen
Light Bee / Sting R -Builds mit 17-Zoll-Supermoto- oder Low-Profile-Setups
Fahrer, die eine niedrigere Sitzhöhe oder eine verbesserte Wendigkeit wünschen
Jugendliche Fahrer , kleinere Erwachsene oder alle, die ein agileres Fahrgefühl suchen
Gelände wie Lehm, weicher Boden und leichter Schlamm
Sie verlieren ~1–1,5" Bodenfreiheit vorne beim Wechsel von 19" auf 17"
Je nach Gabelabstand können bei Sting/Light Bee Kotflügelmodifikationen erforderlich sein
Nicht geeignet für schnelle, felsige Trails oder E-Motos mit großem Rahmen (z. B. Storm Bee)
NHS (Nicht für den Straßenverkehr) – nur im Gelände
Zustand | Leistung |
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Weicher Boden/Lehm | ⭐⭐⭐⭐☆ – Toller Biss, Richtungskontrolle |
Schlamm / Sand | ⭐⭐⭐⭐☆ – Gutes Clearing, fester Grip |
Harter Boden | ⭐⭐☆☆☆ – Passabel, aber die Knöpfe verschleißen schneller |
Straße | ⭐☆☆☆☆ – Nicht für Bürgersteige |
Agilität / Handling | ⭐⭐⭐⭐⭐ – Extrem flink und reaktionsschnell |
Passend für Hinten: 90/100-14 oder 90/100-16 K785 Millville II
Ideale Felgengröße: 17 x 1,40–1,60
Empfohlener PSI: 12–13 PSI für den Trail-Einsatz
Besitzer eines Talaria XXX suchen griffige Reifen für weiches Gelände
Tiefergelegte Sur-Ron Light Bee- oder Sting R -Setups für Trail, Tech oder Flat-Track
Fahrer bauen ein jugendfreundliches E-Moto mit niedrigerem Schwerpunkt
Kombinieren Sie es mit einem 90/100-14- oder 90/100-16- Hinterreifen, um eine ausgewogene Geometrie beizubehalten.
Für maximale Traktion in weichem Gelände vorne 12–13 PSI laufen lassen.
Verwenden Sie bei der Installation an einem Sur-Ron oder Sting mit 19-Zoll-Vorderrad einen Umrüstsatz für 17-Zoll-Vorderräder und prüfen Sie den Abstand zwischen Gabel und Kotflügel – insbesondere bei voller Federungskompression.
⚠️ Verwenden Sie diesen Reifen nicht auf:
Storm Bee oder Ultra Bee – es ist zu klein für diese großen Fahrräder.
Lange, steinige Enduro-Strecken mit hoher Geschwindigkeit – nicht genügend Seitenwand oder Stoßdämpfung.
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