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Kenda 110/100-18 64M NHS K785 Millville II Hinterreifen – Setzen Sie Ihre eigenen Grenzen
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Kenda 110/100-18 64M NHS K785 Millville II Hinterreifen – Dominieren Sie die Strecke mit überlegener Traktion
Der Kenda Millville II 110/100-19 Hinterreifen wurde für Motocross-Fahrer entwickelt, die außergewöhnliche Traktion, Kontrolle und Langlebigkeit verlangen. Dieser Hochleistungsreifen überzeugt bei unterschiedlichsten Streckenbedingungen, von weichem Lehm bis zu hartem Untergrund.
🏋️♂️ Gewicht: 5,45 kg (12,01 lbs)
✅ Dies ist ein spezieller Motocross-Reifen für weiches bis mittelschweres Gelände wie Lehm, Sand und tiefen Schmutz. Obwohl er etwas leichter ist als ein DOT-zugelassener Dualsport-Reifen gleicher Größe (wie der K760), bietet er dennoch hervorragende Traktion und Stoßdämpfung – ideal für elektrische MX-/Enduro-Bikes wie die Sur-Ron Ultra Bee , Storm Bee oder Stark VARG .
🗝️ Hauptfunktionen:
✅ Aggressives Profilmuster: Der Millville II verfügt über ein aggressives Profilmuster mit großen, weit auseinander liegenden Stollen, die maximale Traktion und Bremskraft bieten.
✅ Verbessertes Kurvenverhalten: Das Profildesign und die Lauffläche des Reifens sind für vorhersehbares und sicheres Kurvenverhalten optimiert, sodass Sie Spurrillen und Kurvenränder präzise umfahren können.
✅ Langlebige Konstruktion: Der Millville II wurde entwickelt, um den Strapazen des Motocross-Rennens standzuhalten und bietet hervorragende Pannensicherheit und eine lange Profillebensdauer.
✅ Optimiert für weiches bis mittelschweres Gelände : Entwickelt für maximalen Grip in Sand, Lehm und Schlamm bei gleichzeitiger Beibehaltung der Stabilität auf festeren Oberflächen.
✅ Laufrichtungsgebundenes Profilmuster : Bietet überlegene Traktion bei Montage in Standardrichtung und verbesserte Bremsleistung beim Rückwärtsfahren.
✅ Tiefes Stollendesign: Sorgt für aggressiven Biss und verbesserte Kurvenstabilität.
✅ Robuste 4-Lagen-Konstruktion : Konstruiert, um den harten Bedingungen beim Motocross und im Gelände standzuhalten.
✅ Rennerprobte Leistung : Motocross-Fahrer vertrauen auf den gleichbleibenden Grip und die Kontrolle.
🏍️ Anwendungen:
✅ Motocross-Rennen: Ideal für wettbewerbsfähige Motocross-Rennen auf unterschiedlichen Streckenoberflächen.
✅ Mittleres Gelände: Hervorragend geeignet für mittlere Geländebedingungen, von weichem Lehm bis zu hartem Untergrund.
✅ Hochleistungsfahren: Entwickelt für Fahrer, die an ihre Grenzen gehen und das Beste von ihrer Ausrüstung verlangen.
🛠️ Technische Tabelle:
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Marke | Kenda |
| Modell | K785 Millville II |
| Reifengröße | 110/100-18 |
| Position | Hinteren |
| Profiltyp | Weiches bis mittelschweres Gelände |
| Lagenbewertung | 4-lagig |
| Lastindex | 64 (617 Pfund / 280 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | M (130 km/h) |
| Profilmuster | Richtungsabhängig (umkehrbar) |
| Gesamtdurchmesser | Ca. 26,3 Zoll (668 mm) |
| Konstruktion | Diagonallage |
| Gewicht | 5,45 kg (12,01 Pfund) |
| Empfohlene Verwendung | Motocross, Offroad, Enduro, Trail |
| Traktion | Hervorragender Grip in weichem Gelände |
| Haltbarkeit | Verstärkte Noppen für Verschleißfestigkeit |
| Besondere Merkmale | Laufrichtungsgebundenes Profil für Traktion und Bremsleistung |
⚡️ Kompatibilität mit elektrischen Dirtbikes / E-Motorrädern
| Marke | Modell | Jahresbereich | Antriebsstrang | Anwendungsfall | Reifengröße hinten | Felgengröße hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Starke Zukunft | VARG (18"-Hinterradaufbau) | 2023–heute | Elektrisch | MX / Enduro / Trail | ✅ 110/100-18 | 18" |
| Sur-Ron | Storm Bee (hinten) | 2022–heute | Elektrisch | Trail / Enduro / MX | ✅ 110/100-18 | 18" |
| Sur-Ron | Ultra Bee (modifiziertes 18"-Hinterrad) | 2023–heute | Elektrisch | Hard Enduro / Trail | ⚠️ Erfordert Mod | 18" |
| Talaria | Sting R MX / L1E (modifiziert) | 2022–heute | Elektrisch | Enduro / Trail / Supermoto | ⚠️ Enge Passform | 18" (mit Mod) |
| Elektrische Bewegung | Flucht / Flucht R | 2018–heute | Elektrisch | Trials / Enduro Hybrid | ✅ Passt mit breiterer Felge | 18" |
| Zero Motorräder | FX / FXE (Radmod) | 2015–heute | Elektrisch | Dual Sport / Trail | ⚠️ Benutzerdefinierte Hinterradfelge | 18" (modifiziert) |
| KUCHEN | Kalk OR / INK (mit Mods) | 2020–heute | Elektrisch | Trail / E-Moto | ⚠️ Enger Abstand | 18" (nicht Standard) |
| Segway | X260 (modifizierter Build) | 2020–heute | Elektrisch | Trail / Motocross | ⚠️ Nicht direkt passend | 18" (Upgrade erforderlich) |
⚡🏍️ Kenda 110/100-18 64M K785 Millville II (hinten) – Kompatibilitätstabelle (Verbrennungsmotor + Elektro)
| Marke | Modell | Jahresbereich | Antriebsstrang | Anwendungsfall | Reifengröße hinten | Felgengröße hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KTM | 250 EXC / EXC-F | 2000–heute | Benzin | Enduro / Trail | 110/100-18 | 18" |
| KTM | 300 EXC TPI | 2018–heute | Benzin (2T) | Technisches Enduro / Wald | 110/100-18 | 18" |
| KTM | 350 EXC-F / 450 EXC-F | 2012–heute | Benzin | Dual Sport / Trail | 110/100-18 | 18" |
| Husqvarna | TE 250 / 300 | 2014–heute | Benzin (2T) | Hard Enduro / Trail | 110/100-18 | 18" |
| Husqvarna | FE 250 / 350 / 450 / 501 | 2014–heute | Benzin | Enduro / Offroad | 110/100-18 | 18" |
| GasGas | EC 250 / EC 300 | 2021–heute | Benzin (2T) | Enduro / Technische Trails | 110/100-18 | 18" |
| GasGas | EC 250F / EC 350F | 2021–heute | Benzin | Enduro / Trail | 110/100-18 | 18" |
| Beta | RR 250 / 300 / 390 / 480 | 2010–heute | Benzin (2T/4T) | Enduro / Cross Country | 110/100-18 | 18" |
| Yamaha | WR250F / WR450F | 2001–heute | Benzin | Trail / Dual Sport | 110/100-18 | 18" |
| Honda | CRF250X / CRF450X | 2004–heute | Benzin | GNCC / Baja / Trail | 110/100-18 | 18" |
| Kawasaki | KLX300R / KDX200 / KDX220 | 1990er Jahre–Gegenwart | Benzin | Trail / Offroad | 110/100-18 | 18" |
| Suzuki | RMX450Z | 2010–2019 | Benzin | Enduro / Dual Sport | 110/100-18 | 18" |
⚡️🛵 Sur-Ron & Talaria Einbauübersicht (Hinterrad)
| Modell | Serienmäßiger Hinterreifen | Felgengröße hinten | 110/100-18 Passform | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Sur-Ron Light Bee X | 80/100-19 (oder 90/90-19 in Mod-Kits) | 19 x 1,85" | ❌ Zu groß/breit | Erfordert eine vollständige Umrüstung des Hinterrads auf 18 Zoll und Anpassungen der Bodenfreiheit |
| Sur-Ron Ultra Bee | 90/90-18 oder 100/90-18 | 18 x 2,15 Zoll | ✅ Passt gut | Kann 110/100-18 verarbeiten; aggressives Heck-Upgrade |
| Sur-Ron Sturmbiene | 100/90-18 (Serie) | 18 x 2,15"–2,50" | ✅ Perfekte Übereinstimmung | Ideal für Fahrten auf weichem Gelände; direkte Passform |
| Talaria Sting R | 90/90-18 (modifiziert) | 18 x 1,85"–2,15" | ⚠️ Mit Mods möglich | Kann an Kotflügel oder Schwinge schleifen – Abstand prüfen |
| Talaria XXX | 17" oder kleinerer Schaft | 1,6"–1,85" | ❌ Nicht empfohlen | Zu groß – nicht kompatibel ohne Vollschwinge + Radwechsel |
🔧 Was ist bei der Installation auf Sur-Ron/Talaria zu beachten?
✅ Funktioniert gut bei:
-
Sur-Ron Storm Bee – MX-Geometrie in voller Größe, breite Schwinge und richtige Felge für 110/100-18.
-
Sur-Ron Ultra Bee – Reifen passt mit leichter Erhöhung der Hinterradhöhe und Traktion; gut für MX-/Enduro-Aufbauten.
⚠️ Erfordert Mods auf:
-
Light Bee oder Talaria Sting R – Du brauchst:
-
Aftermarket-Hinterrad mit 18 Zoll (Felgenbreite 2,15 Zoll oder höher)
-
Eventuell getrimmter oder angehobener Kotflügel
-
Motor-/Controller-Abstimmung (erhöhtes Reifengewicht beeinflusst Drehmoment und Regeneration)
-
❌ Nicht empfohlen für:
-
Talaria XXX oder serienmäßige Light Bee -Hinterräder – Schwingen- und Nabenabstand zu eng und Felge zu klein für einen 110/100-Reifen.
🏁 Leistungsübersicht zu Sur-Ron / Talaria
| Reitfläche | Leistung |
|---|---|
| Lose Erde / Lehm | ⭐⭐⭐⭐⭐ – Ausgezeichnet |
| Schlamm / weicher Sand | ⭐⭐⭐⭐☆ – Toller Griff |
| Harter Untergrund / Schotter | ⭐⭐☆☆☆ – Kann sich unwohl fühlen |
| Bürgersteig / Urban | ⭐☆☆☆☆ – Nicht geeignet (NHS) |
⚡️ Endgültiges Urteil: Kenda 110/100-18 auf Sur-Ron & Talaria
| Fahrrad | Ausstattung | Beste Verwendung | Kommentare |
|---|---|---|---|
| Sur-Ron Sturmbiene | ✅ Direkt | Enduro, MX, Trail | Perfekte Ergänzung – aggressiver Geländegriff |
| Sur-Ron Ultra Bee | ✅ Gute Passform | MX / Hard Trail | Starkes Upgrade für den Offroad-Einsatz; Kotflügelfreiheit prüfen |
| Sur-Ron Light Bee X | ⚠️ Nur Mod | Nur weiches Gelände | Benötigt Modifikationen an Rad, Kotflügel und Schwinge |
| Talaria Sting R | ⚠️ Nur Mod | Kundenspezifische Enduro-Umbauten | Mit Aftermarket-Hinterrad möglich |
| Talaria XXX | ❌ Nein | — | Physikalisch zu klein; leichtere Reifen verwenden |
💡 Profi-Tipp:
Fahre den K760 Trakmaster mit 12–14 PSI im Gelände und 16–18 PSI auf Asphalt. Kombiniere ihn immer mit einem Felgenschloss – das hält den Reifen unter Drehmoment stabil und verhindert ein Durchdrehen. Kombiniere ihn mit einem K760-Hinterrad und du erhältst ein voll straßenzugelassenes Stollen-Setup für deine Light Bee oder Sting – perfekt für gemischtes Gelände und den Weg zur Arbeit. Er ist der ideale Reifen, wenn du Trail-Grip und Straßentauglichkeit ohne ständigen Reifenwechsel suchst.
🏆 Erleben Sie den Unterschied:
Der Kenda Millville II 110/100-19 Hinterreifen bietet die überlegene Traktion, Kontrolle und Haltbarkeit, die Sie brauchen, um die Strecke zu dominieren. Werten Sie Ihr Motocross-Erlebnis mit einem Reifen auf, der Ihnen das nötige Vertrauen und die nötige Leistung bietet, um Ihr volles Potenzial auszuschöpfen.
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