Der Kenda Trakmaster K760 ist die ultimative Wahl für Fahrer, die Vielseitigkeit, Langlebigkeit und erstklassige Leistung auf unterschiedlichem Terrain schätzen. Ob auf unbefestigten Wegen, im rauen Gelände oder auf befestigten Straßen – dieser Reifen liefert überall hervorragende Ergebnisse. Sein aggressives Profil und die Straßenzulassung sorgen dafür, dass Sie für jedes Abenteuer bereit sind.
✅ Dies ist ein mittelschwerer bis schwerer Dualsport-Hinterreifen , der auf Langlebigkeit und Grip sowohl im Gelände als auch auf befestigten Straßen ausgelegt ist. Das aggressive Profil und die DOT-Zulassung machen ihn ideal für Dualsport-Umbauten oder Sur-Ron Storm Bee / Ultra Bee- Fahrer, die einen straßenzugelassenen Stollenreifen mit starker Geländegängigkeit wünschen.
✅ Vielseitig einsetzbar: Sowohl für den Einsatz im Gelände als auch für den straßenzugelassenen Einsatz konzipiert, daher perfekt für Dualsport-Fahrer.
✅ Aggressives Profildesign: Bietet hervorragenden Halt und Traktion auf losem Schmutz, Schlamm, Schotter und sogar auf festgefahrenen Wegen.
✅ Straßenzugelassen (DOT-geprüft): Nahtloser Übergang vom Gelände zur Straße ohne Reifenwechsel, ideal für Fahrer mit gemischter Nutzung.
✅ Robuste 6-Lagen-Konstruktion: Hält den anspruchsvollsten Fahrbedingungen stand und gewährleistet dabei Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
✅ Verbesserte Kontrolle: Bietet außergewöhnliches Handling, Stabilität und Bremsleistung für sicheres Fahren unter allen Bedingungen.
✅ Ein aggressives Stollenprofil : Tiefe, griffige Stollen bieten hervorragenden Halt auf losem Schmutz, Schlamm und Kies.
✅ Hervorragende Kurvenstabilität: Verstärkte Seitenstollen bieten hervorragende Kontrolle und Traktion in Kurven.
✅ Vielseitige Leistung : Außergewöhnliche Leistung auf unbefestigtem Untergrund, Pfaden und hartem Gelände, während die Zuverlässigkeit auf Asphalt erhalten bleibt.
✅ Offroad-Exzellenz: Mit seinem aggressiven Profil und seinem robusten Design zeichnet sich der K760 in anspruchsvollen Offroad-Umgebungen wie Feldwegen, Wäldern und felsigen Pfaden aus.
✅ Straßentauglich: Dank der DOT-Zulassung können Sie sicher auf asphaltierten Straßen, Autobahnen und in städtischen Umgebungen fahren, was es perfekt für Dual-Sport-Bikes macht.
✅ Nahtloser Übergang: Beim Wechsel zwischen Trail-Fahrten und täglichen Fahrten zur Arbeit ist kein Reifenwechsel nötig – das K760 lässt sich problemlos handhaben.
✅ Das ganze Jahr über zuverlässig: Bietet gute Leistung bei unterschiedlichen Wetter- und Geländebedingungen und sorgt für Vielseitigkeit und Sicherheit, egal wo Sie fahren.
Spezifikation | Details |
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Marke | Kenda |
Modell | K760 Trakmaster |
Reifengröße | 110/100-18 |
Position | Hinteren |
Profiltyp | Aggressiver, stollenbehafteter Offroad- und Dualsport-Rennwagen |
Lagenbewertung | 6-lagig |
Lastindex | 64 (617 Pfund / 280 kg) |
Geschwindigkeitsindex | M (130 km/h) |
Profilmuster | Tiefes, stollenförmiges Design für maximale Traktion |
Gesamtdurchmesser | Ca. 26,3 Zoll (668 mm) |
DOT-Zulassung | Ja |
Konstruktion | Diagonallage |
Gewicht | 5,20 kg (11,46 Pfund) |
Empfohlene Verwendung | Dual-Sport, Offroad, Enduro, Trail |
Traktion | Hervorragender Grip auf losem Schmutz, Schlamm und Kies |
Haltbarkeit | Verstärkte Seitennoppen für verbesserte Stabilität und Verschleißfestigkeit |
Besondere Merkmale | Straßenzugelassen und dennoch für den Einsatz im Gelände optimiert |
Marke | Modell | Jahresbereich | Anwendungsfall | Felgengröße hinten | Kommentare |
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KTM | 250 EXC / 300 EXC | 2000–heute | Enduro / Trail | 18" | Gängige Größe für 2T EXCs |
KTM | 350 / 450 / 500 EXC-F | 2012–heute | Dual Sport / Enduro | 18" | DOT-zugelassene Reifenoption |
Husqvarna | TE 250 / 300 | 2014–heute | Enduro / Offroad | 18" | Ideal für die Verbindung von Wanderwegen und Straßen |
Husqvarna | FE 250 / 350 / 450 / 501 | 2014–heute | Dual Sport / ADV | 18" | Erfüllt die Anforderungen für Dualsport |
Honda | CRF250X / CRF450X | 2004–heute | Trail / Baja / DS | 18" | Beliebt auf Wanderwegen und in der Wüste |
Yamaha | WR250F / WR450F | 2001–heute | Trail / Enduro | 18" | Option für Vollgummireifen DOT |
Suzuki | RMX450Z | 2010–2019 | Dual Sport / Trail | 18" | Straßenzugelassene Offroad-Option |
Kawasaki | KLX300R | 2020–heute | Trail / Enduro | 18" | Passt hervorragend zu diesem Chassis |
Kawasaki | KDX200 / KDX220 | 1990er–2000er Jahre | Wanderweg / Wald | 18" | Sehr häufiges Reifen-Upgrade |
Beta | RR 250 / 300 / 390 / 430 / 480 | 2010–heute | Enduro / Dual Sport | 18" | DOT-Reifen für gemischtes Gelände |
Elektrische Marke | Modell | Hinterrad | Ausstattung | Hinweise |
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Sur-Ron | Storm Bee (hinten) | 18 x 2,15 Zoll | ✅ Direkte Passform | Ideal für den Einsatz auf gemischten Böden und Asphalt |
Sur-Ron | Ultra Bee (mit 18-Zoll-Heck-Upgrade) | 18 x 2,15 Zoll | ✅ Passt gut | Ideal für die Umrüstung auf Dualsport-/Light-ADV-Fahrzeuge |
Talaria | Sting R / MX4 (modifiziert 18") | 18 x 1,85"–2,15" | ⚠️ Enge Passform | Passt mit Kotflügel- und Schwingenprüfung |
Starke Zukunft | VARG (18-Zoll-Heckaufbau) | 18 x 2,15 Zoll | ✅ Perfekte Passform | Funktioniert gut sowohl im Feldweg als auch auf leichten Straßen |
Elektrische Bewegung | Flucht / Flucht R | 18" | ✅ Gute Passform | Gut für Trial-Enduro-Hybride |
Zero Motorräder | FX / FXE (modifiziertes Heck) | 18" (Sonderkonfiguration) | ⚠️ Passform möglich | Erfordert Umbau von 17" hinten |
Fahrradmodell | Serienmäßiger Hinterreifen | Serienmäßige Hinterradfelge | Ausstattung | Hinweise |
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Sur-Ron Light Bee X | 80/100-19 (19 Zoll) | 19 x 1,6"–1,85" | ❌ Zu groß | Erfordert den vollständigen Austausch und die Modifikation von 18-Zoll-Rädern |
Sur-Ron Ultra Bee | 100/90-18 (Serie) | 18 x 2,15 Zoll | ✅ Direkte Passform | Tolles Dualsport-Reifen-Upgrade |
Sur-Ron Sturmbiene | 100/90-18 (Serie) | 18 x 2,15"–2,50" | ✅ Perfekte Passform | Funktioniert sehr gut für gemischtes Gelände |
Talaria Sting R / MX4 | 90/90-18 (modifiziert) | 18 x 1,85"–2,15" | ⚠️ Sitzt eng | Kotflügelfreiheit und Drehmomentabfall möglich |
Talaria XXX | 17" Serienhinten | 17 x 1,6 Zoll | ❌ Zu groß | Ohne größere Umbaumaßnahmen nicht montierbar |
Faktor | Auswirkungen |
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Reifengröße | Hoch (~27 Zoll) und breit (~4,5 Zoll) – kann zu Reibung an der Light Bee / Sting führen |
Gewicht | Schwerer als das Original → leichter Leistungsverlust bei Setups mit geringerem Drehmoment |
Ideale Felgenbreite | 2,15"–2,50" → passt für Ultra Bee , Storm Bee , modifizierten Sting R |
Straßenzugelassen? | ✅ Ja – DOT-zugelassen für den Straßenverkehr |
Leistungsfokus | 70 % Offroad / 30 % Straße – hervorragend für Dualsport-Aufbauten |
Terrain | Leistung |
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Bürgersteig / Urban | ⭐⭐⭐⭐☆ – Stabil, straßenzugelassen |
Schotter/Hartboden | ⭐⭐⭐⭐☆ – Hervorragender Grip und Richtungskontrolle |
Lehm / Sand / Schlamm | ⭐⭐⭐⭐☆ – Hervorragender Biss und hervorragende Reinigung |
Singletrail / Trail | ⭐⭐⭐⭐☆ – Robustes und gepflanztes Gefühl |
MX-Strecke | ⭐⭐⭐☆☆ – Funktioniert okay, nicht so weich wie ein MX-spezifischer Reifen |
Fahrrad | Ausstattung | Empfohlene Verwendung | Mod-Hinweise |
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Sur-Ron Sturmbiene | ✅ Direkte Passform | Dualsport / Offroad | Keine Mods erforderlich |
Sur-Ron Ultra Bee | ✅ Passt gut | ADV, Enduro, Dualsport | Die serienmäßige 18-Zoll-Felge funktioniert gut |
Talaria Sting R | ⚠️ Enge Passform | Trail- und Dualsport-Aufbauten | Möglicherweise sind Kotflügelverzierungen und Drehmomentanpassungen erforderlich |
Sur-Ron Lichtbiene | ❌ Nein | — | Radgröße zu groß – bleiben Sie bei 100/90-18 max |
Talaria XXX | ❌ Nein | — | Hinterrad zu klein |
Fahrer, die Trail- und Straßentauglichkeit (Pendeln und Waldwege) wünschen
Besitzer von Storm Bee/Ultra Bee wünschen sich aggressiveren Offroad-Biss
Besitzer des Talaria Sting R bauen mit etwas Modifizierung ein Enduro-taugliches E-Bike
Light Bee / Talaria XXX – Probleme mit Rädern und Bodenfreiheit
Reines Motocross (besser mit K785 Millville oder K774 für weiches Gelände)
Leichtgewichtige Performance-Konstruktionen dort, wo das Reifengewicht zählt
Fahre den K760 Trakmaster mit 12–14 PSI im Gelände und 16–18 PSI auf Asphalt, um Grip und Haltbarkeit optimal auszubalancieren. Das aggressive Profil haftet hervorragend auf losem Untergrund, und ein Felgenschloss ist unerlässlich, um ein Durchdrehen des Reifens unter Drehmoment zu verhindern. Ideal für deinen Light Bee oder Sting, wenn du einen zuverlässigen, DOT-zugelassenen Stollenreifen suchst, der sowohl im Gelände als auch auf der Straße gut zurechtkommt.
Der Kenda Trakmaster K760 ist ein echter Wendepunkt für Fahrer, die die perfekte Balance zwischen Offroad-Robustheit und straßentauglichem Komfort suchen. Ob auf unbefestigten Wegen, in unwegsamem Gelände oder beim Cruisen durch die Stadt – dieser Reifen passt sich mühelos Ihren Fahrbedürfnissen an. Seine Vielseitigkeit macht ihn zu einer unverzichtbaren Ergänzung für Motocross-Enthusiasten, Offroad-Abenteurer und Dualsport-Fahrer.
Rüsten Sie Ihr Fahrrad mit dem 70/100-19 Kenda Trakmaster K760 auf und erleben Sie die Freiheit, jederzeit und überall zu fahren. Das Abenteuer wartet – meistern Sie es mit Zuversicht.
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