Kenda 70/100-19 K785F Millville II Motocross-Vorderreifen – Entwickelt für unübertroffene Leistung auf losem und weichem Untergrund

Bringen Sie Ihre Motocross-Performance mit dem Kenda K785F Millville II TT (Schlauchreifen) Motocross-Reifen auf das nächste Level. Entwickelt für aggressive Fahrer, die Kontrolle, Traktion und Haltbarkeit auf weichem und lockerem Untergrund verlangen, meistert dieser Reifen die Herausforderungen der Strecke mit Leichtigkeit.

🏋️‍♂️ Gewicht: ~2,45 kg (5,40 lbs)

✅ Dieser leichte Vorderreifen wurde speziell für weiches bis mittelschweres Gelände entwickelt und eignet sich ideal für Motorräder wie das Sur-Ron Light Bee , das Talaria Sting R und Jugend-Motocross-Motorräder mit 19-Zoll-Vorderrädern. Er bietet hervorragende Traktion, scharfe Kurvenlage und reaktionsschnelles Handling und ist daher ein Favorit für technische Trail- und Renn-Setups.

🗝️ Hauptfunktionen:

✅ Profildesign mit doppelter Rotation: Der Millville II verfügt über ein vielseitiges Profilmuster, das für optimale Leistung auf weichem oder mittelschwerem Untergrund umgedreht werden kann. Verwenden Sie eine Richtung für lockeren, schlammigen Untergrund und die andere für festeren Boden – so passt er sich jeder Strecke an.

✅ Verbesserte Traktion: Mit weit auseinander liegenden Noppen und tiefen Stollen gräbt sich der K785 Millville II in den Schmutz und bietet außergewöhnlichen Grip und Stabilität selbst unter schwierigsten Bedingungen.

✅ Leichtgewichtige Karkasse: Dieser Reifen wurde für eine Reduzierung des ungefederten Gewichts entwickelt und verbessert die Manövrierfähigkeit Ihres Fahrrads, was eine schnellere Beschleunigung und ein einfacheres Handling auf der Rennstrecke ermöglicht.

✅ Langlebige Mischung: Der Millville II besteht aus einer verschleißfesten Gummimischung und bietet eine längere Haltbarkeit sowie die nötige Flexibilität für hervorragenden Grip und Kurvenverhalten.

✅ Optimiert für weiches bis mittelschweres Gelände – Perfekt für Motocross, Enduro und Trailfahren.

✅ Richtungsgebundenes Profildesign : Sorgt für verbesserte Beschleunigung und Kurvenhaftung.

✅ Selbstreinigende Noppen : Verhindern Schlammablagerungen und sorgen für gleichmäßige Traktion.

✅ Langlebige Mischung : Verlängert die Lebensdauer des Profils und sorgt gleichzeitig für leistungsstarken Grip.

✅ Rennerprobte Leistung : Entwickelt für professionelle und Amateur-Motocross-Fahrer.

🏍️ Perfekt für:

✅ Motocross- und Trail-Fahrer: Dieser Reifen ist ideal für Fahrer, die auf weichem, lockerem oder mittelschwerem Gelände fahren und einen Reifen benötigen, der sich an wechselnde Bedingungen anpassen kann.

✅ Leistungssuchende: Dies ist für Fahrer, die einen Reifen suchen, der Haltbarkeit und Leistung in Einklang bringt, damit Sie aus jeder Fahrt das Beste herausholen.

✅ Alle Könnensstufen: Vom Anfänger bis zum Experten unterstützt das Millville II Ihren Fahrstil und hilft Ihnen, auf anspruchsvollen Strecken die Kontrolle zu behalten.

🛠️ Technische Tabelle:

Der Kenda K785 Millville II ist ein Motocross-Reifen, der primär für weiches bis mittelschweres Gelände entwickelt wurde. Er ist also für Bedingungen optimiert, die von sandigen und schlammigen Böden bis hin zu etwas komplexeren, festeren Oberflächen reichen. Hier sind einige seiner wichtigsten Merkmale:

🏍️ Kenda NHS Millville II K785F 70/100-19 (Vorne) – Kompatibilitätstabelle

⚡️ Passend für Sur-Ron und Talaria

🧠 Leistung auf Sur-Ron und Talaria

✅ Wofür es gut ist

• Außergewöhnlicher Grip der Vorderachse in weichem Gelände (Lehm, tiefer Schmutz, Sand, Schlamm)

• Sehr leicht = verbesserte Agilität und Lenkpräzision bei E-Motos

• Vorhersehbares Bremsen und Biss in Spurrillen oder bei ungünstigen Bedingungen

• Perfekt für Fahrer, die ihr Fahrrad auf MX-Strecken, Waldwegen oder Enduro-Runden verwenden

⚠️ Dinge, die zu beachten sind

• NHS-Reifen → nicht für den Straßenverkehr zugelassen

• Wird bei Verwendung auf hartem Untergrund, Schotter oder Asphalt schnell abgenutzt

• Nicht ideal für felsiges Gelände – weichere Mischung = Bruchgefahr

🏁 Leistung auf Sur-Ron / Talaria (Trail + Off-Road)

🔧 Einrichtungstipps

• Empfohlener Druck:

  • 12–13 PSI (Trail/weiches Gelände)

  • 13–14 PSI (harter Untergrund / aggressives Fahren)

• Felgengrößenkompatibilität:

  • 19 x 1,60" bis 1,85"

  • Passt perfekt auf die serienmäßigen Sur-Ron- und Talaria-Felgen

✅ Beste Anwendungsfälle

• Sur-Ron-/Talaria-Fahrer treffen auf weiches Gelände , ausgefahrene Pfade oder lehmige Wälder

• Renn-Setups oder Trail-Shredder , die maximalen Biss vorne wollen

• Fahrer, die Gewicht einsparen und die Agilität der Vorderachse verbessern möchten

💡 Profi-Tipp:

Kombiniere es mit einem K785 Millville II 100/90-18 oder 110/100-18 Hinterreifen und fahre mit etwas niedrigerem PSI für maximale Traktion auf weichen Trails. Du erhältst unglaublichen Grip und ein hervorragendes Handling – perfekt für Trail-, Track- oder Enduro-Setups auf leichten E-Motos.

🦉 Wofür steht das „F“?

Ja, das „F“ in K785F bezeichnet typischerweise eine Vorderreifenvariante der Kenda K785 Millville II-Serie. Vorder- und Hinterrad-Motocross-Reifen sind unterschiedlich konstruiert, um den spezifischen Anforderungen gerecht zu werden, die beim Fahren an sie gestellt werden.

🔍 Zu den Unterschieden zwischen Motocross-Vorderreifen (K785F) und Hinterreifen (K785) gehören:

✅ Profil: Der Vorderreifen K785F verfügt über ein für Lenkung und Bremsen optimiertes Profil. Dieses Profil zeichnet sich üblicherweise durch engere Noppenabstände und ein laufrichtungsgebundenes Design aus, um die Stabilität der Vorderachse und den Kurvengrip zu verbessern. Das Profil des Hinterreifens hingegen ist stärker auf Traktion und Kraftübertragung ausgerichtet und verfügt über größere, weiter auseinander liegende Noppen, die sich in den Boden graben.

✅ Breite und Profil: Vorderreifen sind in der Regel schmaler und haben ein höheres Profil als Hinterreifen. Dies erleichtert das Durchfahren von weichem Gelände und ermöglicht schärfere Kurven. Die Hinterreifen sind breiter, um die Aufstandsfläche zu vergrößern und so beim Beschleunigen für bessere Traktion zu sorgen.

✅ Konstruktion: Auch die Karkassenkonstruktion kann variieren. Vorderreifen sind oft etwas weicher gebaut, um Stöße zu absorbieren und ein komfortables Lenken zu ermöglichen, während Hinterreifen anspruchsvoller sein müssen, um das Drehmoment und die Leistungsabgabe des Motors zu bewältigen.

✅ Seitenwandsteifigkeit: Vorderreifen können eine andere Seitenwandsteifigkeit aufweisen, um die Fahreigenschaften zu verbessern, die Biegung bei engen Manövern zu reduzieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten oder beim Bremsen aufrechtzuerhalten.

Obwohl K785 und K785F zur selben Reifenfamilie gehören und viele Materialien und Designphilosophien gemeinsam haben, sind ihre spezifischen Konstruktionen und Profildesigns auf die unterschiedlichen Anforderungen von Vorder- und Hinterreifen im Motocross zugeschnitten. Diese Spezialisierung stellt sicher, dass jeder Reifen seine spezifische Rolle am Motorrad optimal erfüllt.

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